大量采用碳纤维 兰博基尼 LB744 车身结构曝光

       由官方发布的信息，新车单体式车身的抗扭刚度、轻量化方面都要优于上一代旗舰跑车 Aventador。新车还是首款配备 100% 碳纤维前端结构的超级跑车，在碰撞中的能量吸收效果，是采用铝制前车架的 Aventador 的两倍，而且有着明显的减重效果。

新车采用的单体式车身较 Aventador 减重 10%，而抗扭刚度较 Aventador 提升超过 25%，数值达到 40000 N · m/deg。这样的车身结构，能为车辆带来更强的动态性能，操控上限有明显提升。

兰博基尼 LB744 还引入了锻造复合材料技术，车身框架由碳纤维增强复合材料（CFRP）打造，包括前防火墙、A 柱等部件，构建起整车的支撑结构。而车顶也同样是用碳纤维材质打造，减重明显且强度更高。        

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