分享: |
2月23日,巴斯夫发布2022年业绩报告,成绩单如下图所示。
降本计划
降本计划将于2023年至2024年实施,重点是使巴斯夫在欧洲,尤其是在德国的成本结构合理化,以应对变化的框架条件。整体计划完成后,预计将在非生产领域,即服务、运营、研发部门以及企业中心,每年降低超过5亿欧元的成本,其中大约半数以上将来自于路德维希港一体化基地。该计划的具体措施将包括持续整合服务至共享服务中心,简化部门管理结构,合理调整业务服务范围以及提升研发活动的效率。在全球范围内,这些措施预计将产生约2,600个岗位的净影响。这一数字也包括设立新岗位,尤其是在共享服务中心。结构性调整
除了降本计划外,巴斯夫还开始对路德维希港一体化基地进行结构性调整,使其在长期内更好地应对日益严峻的竞争挑战。薄睦乐博士表示:“我们之所以采取这些措施,是因为我们对这座拥有158年历史的路德维希港基地的未来充满信心。我们相信在这里工作的人,我们相信欧洲地区。我们将继续对这座基地全情投入,勇于开拓,共谋未来。”在过去的几个月里,公司对路德维希港一体化结构进行了全方位的分析,指出了如何进行必要的调整,确保盈利业务的连续性。路德维希港一体化基地的主要变化概览如下:01
-关闭己内酰胺装置、两套合成氨装置之一及相关副产品设施:巴斯夫位于比利时安特卫普的己内酰胺装置,其产能足以满足欧洲未来的市场需求。高附加值产品,如标准和特种胺类产品以及Adblue 业务,将不受影响,并将继续通过路德维希港基地的另一套合成氨装置供应。02
-削减己二酸产能,关闭环己醇、环己酮和碳酸钠装置:与Domo成立、位于法国沙拉佩的合资公司将继续保持己二酸的生产,其产能充足,能在当下变化的市场环境中供应欧洲业务。环己醇和环己酮是己二酸的前体;碳酸钠装置使用己二酸生产的副产品。巴斯夫将继续运营位于路德维希港的聚酰胺6.6生产装置,这些装置需要己二酸作为前体。
03
-关闭TDI装置以及DNT和TDA的前体装置:TDI的需求非常弱,特别是在欧洲、中东和非洲,大大低于预期。位于路德维希港的TDI综合体未能被充分利用,在经济表现方面未达到预期。随着能源和公用服务成本的急剧增加,这种情况进一步加剧。巴斯夫依托位于美国路易斯安那州盖斯玛、韩国丽水以及中国上海的全球生产网络,将继续为欧洲客户提供可靠的TDI产品。
总体而言,该基地10%的资产重置价值以及约700个生产相关的岗位将受到一体化结构性调整的影响。
展望2023
2022年期间,乌克兰局势、欧洲原材料与能源成本高企、物价与利率上升、通货膨胀及新冠疫情进展所引发的高度不确定性,将在2023年持续存在。上述因素均会对全球需求产生不利影响。
因此,巴斯夫预计2023年全球经济将维持1.6%的平稳增长(2022年:3.0%),化学产品生产将增长2.0%(2022年:2.2%)。公司预测,布伦特原油每桶的平均价格为90美元,平均汇率为1欧元兑换1.05美元。
基于这些假设,巴斯夫预计2023年集团销售额为840亿欧元至870亿欧元之间。巴斯夫集团不计特殊项目的息税前收益预计下滑至48亿欧元至54亿欧元之间。巴斯夫预计2023年上半年较为疲软;下半年在包括中国在内的复苏效应影响下,盈利环境将有所改善。
来源:巴斯夫
免责声明:所载内容来源互联网,微公众号等公开渠道,我们对文中观点保持中立,仅供参考,交流之目的。转载的稿件版权归原作者和机构所有,如有侵权,请联系我们删除。最新悬赏任务
收集整理近年来特殊作业相关事故案例100个(汇总成EXCEL格式,须保证质量)(悬赏100元起)寻找解决使用环氧氯丙烷过程中产生3氯12丙二醇的方法(悬赏30元起)求反渗透阻垢剂的详细内容(悬赏50元起)Aspen模拟乙醛水分离相关问题(悬赏20元起)丙烷脱氢-丙烯塔真实数据(悬赏20元起)![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
世展网公众号 |
微信小程序 |
销售客服 |
门票客服 |