最近一段时间，多家国际组织、外资金融机构纷纷上调2023年中国经济增长预期。随着消费热潮的到来和文旅东风的加持，我国游艇制造和服务水平正逐渐与国际接轨，游艇消费上下产业链正逐步打通，游艇消费场景更加多元，各大城市也正大力发展特色游艇产业。

而游艇产业中的重要一环，即游艇装备制造业正加速发展。万亿级的游艇新蓝海已向我们走来。

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本田动力（中国）有限公司

水上出行时，在码头中、岛屿间、江海湖泊上总能看到本田船外机。本田Honda Marine全系列产品已赢得了全球用户的青睐和好评。

本田拥有50余年船外机制造历史，全系列均采用四冲程发动机，搭载了Honda核心技术，高效率、低油耗。

以BF250机型为例，流线型设计的机身采用V6 3.6升大排量。设计平台来自于本田雅阁V6发动机，可选择电子操控/机械操控。采用强大紧凑的24气门SOHC技术，具有超高性能和可靠性。

BF250采用VTEC系统。VTEC系统全称为可变气门正时和升程电子控制系统，随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到更高效率。

PGM-FI技术能通过编程燃油喷射系统，对发动机的每个气缸提供精确的燃油/空气供给，实现良好的燃油经济性。

ECOmo省油模式促进了低燃油消耗量和稀薄燃烧运行，从而在巡航速度下实现了较高的燃油效率。

增加发动机低速扭矩的智能技术BLAST，是ECU（电子控制装置）通过优化发动机在急加速时提高混合气燃油浓度和提前点火正时来增加扭矩，提高了船外机直线加速性能。此外，特殊保护层可提高耐久性，延缓腐蚀；拆卸便捷，易于维护。

本田船外机以“水上航行之物不可污染水体”为理念，在环保性、尾气排放、低油耗、静谧性方面都做到了业内上佳水准。

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浙江派尼尔科技股份有限公司

作为浙江省名牌科技型企业，派尼尔专注于研发、生产以内燃机为核心动力的军民两用高性能舷外机。产品覆盖从2HP到70HP，拥有2冲程和4冲程发动机技术，以及电喷和直喷技术。

在CIBS 2021中，派尼尔展示了公司自主研发的“PAINIER、Power-Tec、Titan、Sea-Tec”牌舷外机，其产品系列包括3HP、5HP、9.9HP、15HP、20HP、25HP、30HP、40HP、50HP、60HP。该系列产品重量轻、动力强劲、排量大、耐久性好、油耗低且能节约成本。

派尼尔始终坚持自主研发，获得多项专利，并于2022年入选国家知识产权优势企业名单。

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 武义恒海工具股份有限公司

武义恒海工具股份有限公司是一家自产自销的生产型企业，其拳头产品为二冲程/四冲程风冷、水冷、电动、喷气式舷外机，充气艇、铝合金艇、桨板等水上休闲运动产品，以及多种电动工具。

其舷外机产品包括风冷舷外机两冲程2.5HP、3.5HP；四冲程1.2HP、2.0HP、5.5HP、6.5HP、7.0HP、7.5HP、9.0HP、13HP；水冷舷外机有两冲程2.5HP、6.0HP、9.8HP、15HP、18HP、30HP、40HP；四冲程6.0HP、25HP；电动舷外机有12V、24V、48V、60V；喷气式舷外机有2.5HP、3.5HP。

恒海致力于新品研发多种产品以及新产品的研发，产品拥有国家质量检测 IS09001 认证以及欧盟CERGS 等认证，出口到欧、美、东南亚等多个国家和地区。

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河北华北柴油机有限责任公司

前不久，河北华北柴油机有限责任公司生产制造的HC40/50/60E型船用柴油舷外机圆满完成各项试航任务，以货架产品形式推向市场供客户选择。

华柴舷外机以柴油作为燃料，功率范围37kW-45kW，机体采用集成化竖轴布置局设计的直列三缸龙门式结构，气缸盖为三缸整体式、顶置凸轮轴结构，燃油系统采用电控共轨供油方式，采用压燃式点燃方式，具有更高的燃油效率。

发动机经济性、耐用性、安全性更高，排放更少，温室气体排放比汽油机低45%，使船舶运行更节能环保化。发动机具有体积小、重量轻、功率大、转速高、寿命长、动力性能好等特点，作为动力装置可广泛应用在小型高速玻璃钢船、高速游艇、渔船及工作船等，适用于交通、旅游、渔业、防洪救灾等领域。

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苏州百胜动力机器股份有限公司

百胜Parsun F115舷外机由百胜动力自主研发，其特点为：新增爆震传感器和水检测开关传感器；创新的发动机曲轴偏置的设计及飞轮和曲轴的连接；带冷却装置的集中中心排气系统；发动机无缸套设计；螺旋桨反转设计的应用；独立的进排气门凸轮轴设计；手机APP发动机自诊断系统，便于售后检修及维护。

这款大马力机型产品实现了七大技术革新，填补了国内大功率电喷舷外机的空白，标志着中国成为继日本、美国之外，第三个掌握大马力电喷舷外机技术的国家。经过大量耐久测试、性能试验和小批量试用，百胜F115取得了中国船级社CCS、美国EPA和欧盟CE认证证书。

我国在“十四五”规划纲要、《中国制造2025》中提出的高端装备国产化、自主可控等目标，因此，一批专注于舷外机细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的企业，正助力船艇装备制造业经济做实、做优、做强！

2023年3月28日-31日，CIBS2023与您共同聚焦船艇产业新风口！

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消费提振势头火热，游艇经济柳暗花明！

能推月球，还能让地球流浪的发动机，这儿竟然也有！

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