固特异2023年大事记汇总

编者按：随着2022年的结束和新一年的到来，世界轮胎三巨头米其林、普利司通和固特异作为行业的引领者，在推进轮胎智能化和可持续移动、免充气轮胎研发、以及可持续材料应用方面都有哪些主要进展，请随笔者追寻他们在2022年的足迹。

5月初，固特异位于卢森堡杜德朗日的新制造工厂正式开业。新工厂投资 7700 万美元之后，采用工业 4.0 数字化制造流程，它将以“改变行业”的交货时间推进小批量轮胎制造。 

9月21日，固特异将在其位于堪萨斯州托皮卡的轮胎生产工厂投资 1.25 亿美元。这项投资将创造 40 个新工作岗位，主要是在生产和技术维护方面，并将涉及设备的现代化升级。公告没有提供工厂产能扩张的更多细节。

10月19日，固特异宣布，计划在其位于法国中部Montlucon的工厂投资1650万欧元，对工厂进行现代化改造，生产高价值摩托车轮胎及自行车胎，预计该项目将于2024年初完成，这意味着英国梅尔克萨姆轮胎厂的产能转移到法国。此外，计划将轻卡胎生产从该工厂重新分配到其他现有工厂。

1月5日，固特异宣布，为满足Starship技术公司有关轮胎健康和维护的要求，公司开发了一种专门设计的免充气轮胎（NPT），旨在延长轮胎寿命，减少车队的维护活动。该轮胎已进入鲍林格林州立大学的现场测试阶段，以评估车辆和轮胎的依赖性。

7 月 20 日，固特异宣布，正在努力提供月球车轮胎，作为洛克希德马丁公司开发月球机动车辆项目的一部分，供美国宇航局和商业公司，甚至其他太空机构使用。固特异表示，它正在利用其在地球上使用的免充气气轮胎技术来开发能承受月球上具有挑战条件的轮胎。

1月5日，固特异使用70%的可持续材料生产了一款全天候轮胎，这是其实现2030年100%可持续轮胎目标取得的又一巨大进展。

70%可持续材料轮胎包括13种“特色成分”，涵盖九种不同的轮胎组件。轮胎中的可持续成分包括豆油、稻壳灰二氧化硅、生物基聚合物、由回收瓶制成的织物、可再生树脂、化学品和可持续衍生的炭黑。其新轮胎采用三种炭黑，由甲烷、二氧化碳和植物油制成。

4月7日，固特异宣布了一项由美国国防部、空军研究实验室和BioMADE支持的多年、数百万美元的项目，与Ohio农场材料公司合作，从特定的TK蒲公英中开发国内天然橡胶来源。

从2022年春季开始，固特异在俄亥俄州种植和收获传统TK蒲公英，蒲公英每六个月收获一次，TK蒲公英也很有弹性，生产的天然橡胶将用于生产军用飞机轮胎。

5月4日，固特异首次在其商用卡车轮胎中使用生物基大豆油化合物替代部分用于生产其最欢迎的Metro Miler城市公交轮胎。Metro Miler G152和G652轮胎现在将使用更少的石油基材料，同时提供相同的性能优势。

5月10日，固特异在2022年废物博览会贸易展上宣布，这是其受欢迎的耐久性的新配方 耐力WHA轮胎系列由可再生的大豆油化合物制成，将于2022年第三季度投入生产。这是固特异在2040年前全面替代石油衍生油的征程中的又一步。

9月17日，在德国汉诺威举行的2022年国际交通运输展会上 (IAA Transportation 2022) ，固特异推出了一款卡车轮胎模型，可持续材料含量为 63%，此举表明其专注于为其产品选择更可持续的材料。

固特异表示，可持续材料演示的卡车轮胎包括 20 个轮胎部件中的 15 种可持续成分。

在2023年新年伊始，固特异宣布，推出了一款90%的可持续材料的样胎，该示范轮胎“通过了所有适用的监管测试”，并通过了固特异的道路使用内部测试。公司表示，2023年实现70%可持续材料轮胎的商业化生产。

3月30日，固特异轮胎橡胶公司宣布，其风险投资部门固特异风险投资公司已将Nova Labs（前身为氦股份有限公司）加入其不断增长的投资组合。参与了Nova Lab的D轮融资，这项投资使固特异能够合作开发高效、便捷的互联解决方案。

Nova Labs为广泛的物联网设备提供公共远程无线覆盖，氦热点遍布全球163个国家。

9月28日，固特异和Gatik宣布进行多年合作，旨在推进自主B2B短途物流行业的移动解决方案开发。该合作将有助于更安全、更可持续的货物运输，同时降低Gatik客户在全国B2B短途市场的成本。此次合作将Gatik的商用级自动驾驶技术与固特异SightLine提供的业界领先的轮胎智能技术相结合。

11月8日，为了扩大在以色列移动生态系统中的足迹，固特异正在与以色列移动孵化器DriveTLV合作。

Drive将促进固特异与其创业公司之间的合作机会，重点是先进的移动解决方案。Drive还将把固特异风险投资公司与Drive创业网络中的潜在投资机会联系起来。

5月中旬，固特异位于委内瑞拉卡拉沃沃州洛斯瓜约斯市的工厂，已重新启动。由于国际贸易问题，制造轮胎所需的三种物件缺乏，导致停产。这家工厂在停工一个半月后，恢复生产。

在第四季度，为了解决欧洲需求疲软和防止过剩库存的积累，固特异宣布在第四季度对欧洲工厂停产10天，降低欧洲工厂的产量约150万条轮胎。此外，考虑到欧洲地缘政治和能源供应的紧张，固特异还采取了行动解决短缺问题。

10月13日，固特异轮胎发布声明，在2023年年底前关闭旗下固铂轮胎欧洲公司在英国梅尔克萨姆（Melksham）的轮胎厂，该厂生产摩托车和赛车轮胎。早在2019年，固铂就将该厂的汽车轮胎生产转移至其位于塞尔维亚克鲁塞瓦克的制造厂，以减低制造成本。

11月1日，固特异宣布在第四季度退出在南非的TrenTyre零售中心，预计总费用为1800万美元。TrenTyre是南非最大的多品牌轮胎服务提供商之一，在南非拥有超过22家分支机构和8家翻新工厂，为当地用户提供就地服务。

2023年1月27日，为减少成本压力，固特异公司宣布一项每季度削减1500万美元成本的计划，正在削减其全球员工总数的5%，即500个职位。

相关链接：米其林2022年大事记汇总

                 普利司通2022年大事记

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