普利司通2022年大事记

编者按：随着2022年的结束和新一年的到来，世界轮胎三巨头米其林、普利司通和固特异作为行业的引领者，在推进轮胎智能化和可持续移动、免充气轮胎研发、以及可持续材料应用方面都有哪些主要进展，请随笔者追寻他们在2022年的足迹。

2022年3月1日，普利司通在成立91周年之际推出“普利司通E8承诺”。“普利司通E8承诺”由普利司通的8个价值观组成，以字母“E”开头，包括能源、生态、效率、延伸、经济、情感、轻松和授权，集团将致力于通过普利司通式的“目的”和“过程”，与员工、社会、合作伙伴和客户一起创造可持续社会。E8承诺在2030年前将贯穿在普利司通的各项战略和实际工作中。

2月3日，普利司通宣布，总投资约82亿日元，扩大其Tochigi,、Hikone、Hofu和Tosu日本4家工厂的乘用车优质轮胎产能，加强了其优质生产。施工于2022年第一季度开始。高级乘用车轮胎的产能扩张预计将在2025年每天增加约6200条轮胎，比当前的产能增加10%。

2月24日，普利司通美洲公司最新投资了一家位于纳什维尔的汽车服务公司Yoshi，该公司专注于为消费者、车队和企业客户提供汽车保养服务的最后一英里交付。

4 月 21 日，普利司通公司位于日本东京小平市的新的全球创新中心开始全面运营。新的创新园包括 B-Innovation 和 B-Mobility。

B-Innovation是普利司通的核心技术和产品研发之地，B-Mobility 是一个试验场，可用于快速体验和评估原型移动技术和产品的性能和潜力。

6 月 22 日，普利司通美国的赛车胎工厂盛大开业。工厂将雇用 60 名轮胎制造商和专业人员。新工厂位于阿克隆，与普利司通美洲技术中心 (BATC) 隔街相望。

8 月 5 日，普利司通宣布，投资 49 亿日元（折合2.48亿元）扩建泰国罗勇普利司通 NCR 公司液压胶管的产能，计划于 2025 年年中投产，并从 2026 年第一季度起使其全球液压胶管产能提高 30%。此举将加强其非轮胎“多元化产品”业务的利润结构。

8月8日，普利司通宣布，将对日本那须工厂投资 17 亿日元（折合8510万元）扩大生产能力，提升摩托车轮胎的高端产品。到 2026 年，目标是将高档摩托车轮胎的年产能提高约 90,000 条。

8月25日，普利司通美洲公司宣布在其位于田纳西州沃伦县的卡客车子午胎厂投资 5.5亿美元扩建项目，并加快数据驱动的解决方案，以提高车队运营效率。

项目计划于 2024 年 5 月竣工，将使工厂占地面积增加 850,000 平方英尺，达到 280 万平方英尺以上，并将新增 380 个工作岗位，使员工总数达到 1400 多人。

9月6日，普利司通巴西宣布在其位于巴西东部巴伊亚州卡马阿里的乘用车轮胎生产工厂投资5200万欧元，进行新一轮扩建。这是在2021年7月宣布的扩建项目基础上，新投资将用于工厂的“现代化和扩建”。该项目的重点是“优质轮胎市场”和为更可持续的电动/混合动力汽车生产轮胎。

该工厂于2006年开业，目前拥有1300多名员工，生产乘用车、货车和皮卡的轮胎，2021年该工厂的产能提高了20%以上，达到每年430万条轮胎。

9月，由于印度原配胎和售后市场需求激增，普利司通印度子公司计划2023年将其制造能力扩大 10% 以上。公司投资了200 亿卢比（2.51亿美元）用于扩大马哈拉施特拉邦浦那和中央邦皮坦普尔两家工厂的产能及技术，使该公司能够在印度生产最大 19 英寸的轮胎。

普利司通在印度产能约为每天 30,000条轮胎。两家工厂的产品仅在印度国内市场销售。到 2023 年，普利司通印度公司将每天增加约 3500 条轮胎的产能。

9月22日，普利司通美洲公司宣布，计划投资 6000 万美元扩大位于德克萨斯阿比林(Abilene) 的胎面橡胶制造厂，旨在满足快速增长的翻新业务。

扩建计划将于 2025 年 1 月完成，该项目将包括扩建 50,000 平方英尺的工厂以及安装新设备，工厂由原来的5天工作制延长到6 天，使工厂的产量增加 16%。

11月18日，普利司通美洲公司宣布斥资1.9亿美元，用于翻修和扩建其位于哥斯达黎加贝伦德赫雷迪亚（Belén de Heredia）的轮胎制造厂。

这项投资是对2022-2026年计划的6000多万美元投资的补充。这意味着5年内普利司通将在该工厂花费超过2.5亿美元。2026年前将其生产能力提高36%，增加160多个职位。

12月16日，普利司通泰国萨拉布里省农开工厂举行太阳能屋顶板开幕式。这是目前普利司通集团最大的太阳能屋顶板，与Impact太阳能集团（泰国）合作，总容量为9.95 MWp，将直接为其农开厂的轮胎生产供电。

TBSC的Nong Khae工厂生产乘用车轮胎、皮卡及轻卡轮胎，厂房总面积为66万平方米，日产202吨。

12月23日，普利司通宣布，将在2023年推出新的Newno品牌系列，新品牌Newno普利司通最初仅在日本推出，它将Newno品牌作为“低油耗轮胎”系列产品。

Newno系列将于2023年2月1日在普利司通日本国内市场首次亮相，并将提供65种尺寸、13-18英寸轮辋直径的轮胎。

8月，普利司通宣布，将在2025年推出免充气卡车轮胎，目标是在 2025 年与其选定的车队一起使用其最新研发的卡车拖车非充气轮胎。

9 月18日，普利司通公司宣布，与 Teledyne 团队签署了独家合作协议，将加入Teledyne Brown 工程团队，为美国宇航局设计和建造载人月球地形车，为其开发金属非充气轮胎。

2月18日，普利司通宣布与日本国立高等工业科学技术研究所（AIST）、东北大学、ENEOS公司和日本日挥控股公司启动联合研发计划。该项目旨在开发化学回收技术，利用废旧轮胎实现异戊二烯的高产量生产。通过结合行业领先公司和学术机构的专业知识和技术，普利司通致力于开发创新的回收技术，有助于实现更可持续的社会。

4月14日，普利司通美洲公司宣布与美国碳捕获和转化公司 LanzaTech 建立独家合作伙伴关系，以解决报废轮胎浪费问题。

将 LanzaTech 的碳捕获和气体发酵工艺应用于报废轮胎，生产可持续生产的化学品。此外，普利司通和 LanzaTech 将共同探索合作开发专有微生物技术的机会，以生产丁二烯，实现报废轮胎的真正循环。

6月15日，普利司通美洲公司宣布，和陶氏化学已合作开发 B-SEALS，这是一种首创的可回收的硅基轮胎密封剂技术。

B-SEALS 技术可在发生穿刺时提供出色的密封剂性能，而不会影响可持续性。与难以与轮胎分离的传统密封剂不同，这种基于有机硅的密封剂可以在使用后有效去除，从而提高轮胎的可修复性，并可能延长轮胎的使用时间。

8 月 5 日，在美国纳什维尔的印地赛车上首次推出了用银胶菊制成的费尔斯通Firehawk 备用赛车轮胎，实现了从农场到赛道的突破。

8月29日，普利司通美洲公司计划再投资4200万美元，将银菊胶商业化，将其作为美国天然橡胶的国内来源，并作为美国西南干旱沙漠地区更具环境可持续性的作物。并计划在2030年进行额外投资和扩张，实现商业化生产。该公司与美国当地农民和美洲原住民部落合作，增加25000英亩的农田。

11月17日，美国农业部（USDA）授予普利司通美洲公司3500万美元气候智能资助款，用于投资沙漠银菊胶项目。这笔资金用于当地农民和美洲原住民部落，来吸引美国西南部更多的银菊胶种植者。资金将在2023-2027年的5年内发放，可以降低银菊胶种植者的总体成本。

2月10日，普利司通欧洲子公司Webfleet solutions远程信息处理公司，与Scoobic Urban mobility达成协议，为其电动汽车提供优质轮胎、维护和远程信息处理，并促进可持续的最后一英里移动性。所有新的Scoobic电动车队配备Webfleet Solutions工厂安装的车队管理技术，并将配备普利司通轮胎。

3月3日, 普利司通美洲公司发布声明，对轮胎传感器和数据管理公司 Tyrata 公司进行了少数股权投资，预计这项投资将加快其部署先进移动解决方案的战略。

Tyrata 开发了 IntelliTread 技术，该技术将手动车场检查替换为驱动系统，该系统具有防风雨和防尘传感器，用于“一致和准确”的轮胎胎面深度测量。该系统还具有检测不规则磨损模式的能力。

3月中旬，普利司通美洲公司宣布对May Mobility进行少数股权投资，这是该公司首次对公共服务自动驾驶汽车（AVs）进行投资。 

新的合作伙伴关系包括未来将普利司通以轮胎为中心的数字和预测技术集成到May Mobility的移动式自动驾驶车辆中，May Mobility车辆还将利用来自轮内传感器和普利司通预测算法的专利来监测轮胎的健康状况。

7月19日，普利司通宣布，投资 TIER IV公司，开发全球首个自动驾驶软件“Autoware”，以便加速发展先进的轮胎技术和下一代移动解决方案，普利司通创新园及其试验场“B-Mobility”将成为合作的场所。

7月20日，普利司通美洲公司和 Pilot 公司今天宣布合作，在选定的旅游中心地点为商业车队建立先进的轮胎监测和服务网络。试验阶段将于2022年夏天开始，在 200 个 Pilot 和 Flying 地点推出轮胎监测技术。

8月4日，普利司通公司宣布与微软公司合作，使用Microsoft Azure加速开发和上市战略，以支持普利司通的数字化转型和可持续解决方案组合。

8月29日，普利司通美洲公司宣布，公司正在使用亚马逊网络服务公司作为其战略云提供商，以支持该公司的可持续移动解决方案。

9月，欧盟委员会根据欧盟合并条例批准了普利司通欧洲公司和德国汽车保险公司HUK Coburg、私人包机业务LNN Flug有限公司联合收购汽车连锁店Pitsop，加强了普利司通在欧洲加移动解决方案、轮胎和车间服务等领域的服务。

12月19日，普利司通宣布，将于2023年1月5-8日在美国拉斯维加斯举行的2023年消费电子展上（CES）展示其可持续移动的全面愿景。

围绕三个关键主题：可再生天然橡胶和轮胎回收；电动汽车的“智能角落”数字连接轮胎和空气弹簧；用于个人和车队车辆管理的数字化服务。

8月10日，普利司通宣布，加强对其在东南亚拥有的天然橡胶种植园投资的计划。从现在到2030年，普利司通将总共投资2670万美元，确保天然橡胶的可持续供应。

3月14日，普利司通暂停俄罗斯工厂的生产。并在10月31日宣布，鉴于俄罗斯“普遍的不确定性和持续的供应问题”，普利司通公司启动了为其俄罗斯资产寻找当地买家的程序。

俄罗斯乌里扬诺夫斯克工厂位于扎沃尔日耶工业园区，占地80.6公顷，于2016年12月正式启用，主要生产尺寸为13-19英寸的轮胎。俄罗斯业务对该集团年总收入的贡献不到2%。

7月11日，普利司通公司宣布，整合其在亚洲的飞机翻新轮胎生产业务，将总部位于香港的普利司通飞机轮胎公司（BAA）与其位于春武里府的子公司普利司通飞机轮胎制造泰国公司（BAMT）合并。香港子公司将在 2023 年 6 月前停止运营，并并入泰国飞机制造公司。

9月，普利司通美洲公司将其剩余的大部分 GCR 商用轮胎服务和翻新资产出售，此次撤资包括位于加利福尼亚、科罗拉多、俄勒冈、犹他和华盛顿的 51 个 GCR 商业销售/服务地点和 9 个翻新工厂。

相关链接：米其林2022年大事记汇总

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