2023年全球物流与供应链发展趋势

2022年，全球范围物流和供应链面临各种难以预料的中断，如高通货膨胀、极端天气、地缘政治问题等。2023年，疫情及地缘政治等不确定因素仍在，全球物流与供应链还将面临持续的挑战。近日，Global Trade（环球贸易）杂志发布了2023年全球物流与供应链发展趋势，为业内人士提供决策参考。

 一是数字化、数据和可见性。目前，纸质文件和单据仍然是供应链流程中的主要凭证，但随着技术的发展，其正在被数字通信所取代，预计这种转变将在2023年持续加速。数字化使公司能够挖掘数据以获取有价值的信息，并加速智能决策和数据分析，为客户提供越来越多的建议。通过数字化供应链，物流商可在货物运输的整个生命周期内收集数据，货主及物流服务参与各方可随时了解货物情况，这让货物处理更加便捷。2023年，在物流领域，数字化应用将持续加快，这将帮助物流各方更快地作出准确的决策。 

二是美国制造商的回流和近岸外包。过去10年，回流和近岸外包的比例在全球范围内均有所增加。这主要是运输成本大幅增加、新冠肺炎疫情对全球供应链的影响等因素造成的。环球贸易杂志开展的一项调研显示，2020年4月，受访的北美制造商中有64%表示可能将制造业带回美洲。这促使制造商优化其全球供应链战略。许多公司已从亚洲搬迁到墨西哥或美洲等国家，以缩短运输时间并降低潜在的供应链风险。美墨贸易具有各种结构性优势，如地理位置较近、同一时区、工作文化相似以及地缘政治优势。地理位置较近使得货物以具有竞争力的价格通过公路运输。与之相比，急需从中国运送货物的美国企业必须支付昂贵的空运费用，否则就只能通过海运，而这需要20—30天。 

三是柴油价格上涨。2022年1—6月，受俄乌危机持续以及2022年初刚刚生效的IMO 2020（全球范围内的船舶燃油含硫量从3.5%下降至0.5%）的影响，全球柴油价格上涨了55%。由于影响柴油价格的因素如此之多，市场波动如此之大，物流企业不得不找到方法来应对柴油价格持续上涨带来的挑战。 

四是可持续发展和环境法规。对于全球卡车运输行业，汽油和柴油车辆已经有最低燃油效率标准和最高排放标准。越来越多的环境法规和减少温室气体排放等环保压力，正激励物流行业的利益相关者重新配置资源、进行技术创新，以达到绿色可持续发展的目标。美国证券交易委员会最近出台了一项关于ESG（环境、社会和公司治理）的法规，要求任何上市公司在其年报中要披露与环保等相关的信息。推动企业以合理的成本和最小的环境影响优化物流和运输服务，同时提高效率、减少碳足迹。

五是自动化。在物流运营中使用的无人技术和自动化系统，对解决痛点、降低成本非常重要。来自麦肯锡全球研究所的数据显示，在所有行业中，运输和仓储行业具有很高的自动化潜力，在各行业中排名第三。人工智能、机器学习、计算机视觉、物联网和区块链都可以用于简化物流运营、提升效率并优化资源。

图文来源：中国邮政快递报

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