欧洲仅有七分之一的充电桩是快充，德法均在大力投资电动汽车基础设施建设

欧洲汽车制造协会认为，充电桩数量可能阻碍市场对电动汽车的接纳程度。近日，欧洲汽车制造协会（ACEA）发布充电桩密度报告，在大多数欧盟国家的路网中，充电桩数量明显不足，且其中大多数充电桩不支持快充。

数据显示，有6个欧洲国家的平均每百公里充电桩数量不足1个，17个国家的平均每百公里充电桩数量少于5个，只有5个国家的平均每百公里充电桩数量多于10个。

每百公里拥有最多充电桩与拥有最少充电桩数量的国家之间存在着巨大的差异。在荷兰，每1.5公里的道路就有一个充电桩，而波兰国土面积比荷兰大8倍，但是每150公里才有一个充电桩。

充电速度也是整个欧洲的一个主要问题，在欧洲的充电桩中，仅有七分之一属于快充，其他的充电桩功率都在22千瓦以下。

欧洲多国已经宣布禁售燃油车时间，最早的国家将于2025年起实施禁售燃油车，今年9月，欧洲十三国电动车销量合计22.49万辆，同比增长9.9%，其中八国销量实现同比增长。电动车在欧盟国家销量将大幅增加，但是根据ACEA欧洲汽车制造商协会研究指出，直至2030年，还需要建立多达680万座公共充电站，才能达到其需求。

目前纯电车平均续航里程为326公里，日常通勤或短途旅行使用足够，但要实现欧洲跨境旅行，目前的充电桩配比远远不足，欧洲必要将充电基础设施进行提升。

安永和欧洲电力行业联盟（Eurelectric）曾联合发布的报告，2035年欧洲道路上行驶的电动汽车数量可能达到1.3亿辆，因此欧洲地区需要在政策上制定良好的应对计划，以应对电动汽车数量激增带来的充电压力。

欧洲汽车制造协会局长在报告中提到：“如果我们想说服全欧洲的公民在未来十年内改用电动汽车，为这些汽车充电应该像今天的加油一样容易，人们不应该为了找一个充电桩而奔波数英里，也不应该为了给他们的车辆充电而等待很长时间。”

为此，德国政府周三批准了一项计划，将在三年内花费63亿欧元在全德范围内迅速扩大电动车充电站的数量。该计划中还设想，到2030年德国的充电站数量将增加近14倍，从现在的约7万个增加到100万个，而道路上拥有的电动汽车则从现在的150万增长到1500万辆。

联邦交通部长Volker Wissing在声明中表示，目标是加速充电基础设施的建设，简化充电过程，从而让人们更容易从燃油车转向电动车。“我们知道电动车正在迅速发展，所以我们必须要快。”

据德国联邦机动车辆办公室公布的数据，第三季度末，德国电动汽车的份额同比增长了24.8%，达到全德乘用车市场份额的14.6%。快速的电动车市场发展，也要求基础设施的快速应答。

“德国不仅仅是一个汽车生产基地，而是一个世界领先的汽车生产基地，这就是为什么准备工作的成功对我们至关重要。我们需要前瞻性地扩展充电基础设施，来满足用户需求。”Wissing强调。

而目前德国的7万个充电站显然不够看，城市和农村之间的地区差异也十分巨大。为了鼓励充电站的建设，联邦政府计划将在高速公路沿线配置充电站。而私人电动车车主将获得补贴，在其家中安装太阳能电池板来为汽车充电。

此外，Wissing表示德国还将建设数字网络，为司机提供充电地图，指明充电站的位置以及不同充电站的充电需求量，使充电服务对用户更加友好。

然而不断增长的电动车数量和配套的充电站数量也给德国的电网出了新的难题。Wissing预计，在未来几年内，注册的电动车数量将呈指数级增长，因此必须做好相应的准备。

总体而言，欧盟目前正走在发展电动车的世界先列，其承诺在2035年前淘汰燃油汽车。但大多数的欧盟国家目前都存在充电设施不足，或是充电速度过慢的问题。Wissing也曾表示，只有当充电像现在的加油一样容易时，电动车才会被大众接受。

在欧洲另一个大国-法国。《回声报》10月17日发布的采访中，法国总统马克龙说，法国的目标是到2030年每年生产200万辆电动汽车。法国坚持到2035年实现汽车100％为电动汽车的目标。马克龙表示，法国到2027年将达到每年生产100万辆电动汽车的水平。另外，马克龙将把一半家庭购买电动汽车的财务援助从6000欧元提高到7000欧元。

要推动法国电动汽车普及，必须加快电动汽车基础设施建设速度。此前报道，505个电动汽车充电桩在法国巴黎第八区玛德莱娜—特龙谢地下停车场正式投入使用，让这里成为法国最大的电动汽车停车场。未来几个月，巴黎还将有多个停车场陆续安装和使用充电桩。

根据巴黎市政府的计划，到2024年全市将设立8000个充电桩，目前已建成2200个。巴黎还将对传统加油站进行改造，使其同样具备充电功能。道达尔能源公司目前正在将位于巴黎拉德芳斯商务区的一些加油站改造成超快充电中心，功率可达175千瓦，实现“充电6分钟行驶100公里”的目标。道达尔能源公司介绍，目前巴黎有3个加油站正在改造中，全国范围内将改造大约60个类似的加油站。

去年10月，法国推出“法国2030”投资计划，提出将在未来10年投资3亿欧元，用于部署和安装汽车充电设施。按照法国政府的规划，法国正在升级几年前安装的电动汽车充电设备，以提高充电效率。此外，政府还鼓励大型超市停车场配备电动汽车充电桩，例如家乐福超市便计划在2023年安装2000个充电桩。

法国《巴黎人报》的文章表示，在政府相关政策的推动下，电动汽车市场在未来几年内将加速发展，扩大电动汽车充电桩等配套设施的建设十分必要，且“需加速进行”。（综合报道）