这一次，召回的是中国轮胎

日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布通知，中国山东新大陆轮胎有限公司 (SNC) 和印度尼西亚 P.T. Elangperdana Tire Industry (EP 轮胎) 过去6-8年在美国销售的轻卡轮胎正在召回，原因是制造缺陷可能导致轮胎过早失效。

由于制造问题可能导致胎侧分离，山东新大陆轮胎 (SNC) 正在召回大约 2211 条 Rolling Big Power Repulsor M/T 轮胎，尺寸为 285/75R16LT，而EP轮胎正在召回 24,510 条 Zeetex AT 1000 轻型卡车轮胎，这些轮胎可能容易在胎圈区域附近出现胎侧故障。

SNC 召回涉及两批独立的 Rolling Big Power Repulsor M/T 轮胎，一批于 2020 年 8 月上旬生产（DOT 日期代码 3220），另一批在 2018 年 4 月- 2022 年 4 月这四年间生产（DOT 日期代码 1418 至 1622 ) ，在公司位于山东的工厂（DOT 代码 AJ）。

SNC 表示，“出于非常谨慎的考虑”，它正在召回的166 条旧轮胎，尽管没有发现美国国家公路交通安全管理局在随机测试中发现的胎侧问题。

同时，由于制造异常，旧批次2045 条轮胎在关键点的胎侧厚度不足，这种异常会导致侧壁分离。两种合计为2211条。

SNC 表示，它将偿还为更换轮胎支付的金额，最高为召回轮胎的零售价，以及安装和置换的固定金额。制造商尚未提供召回通知的时间表。

山东新大陆的轮胎由位于美国加利福尼亚州 Irwindale 的 Rolling Big Power Tires 公司在美国分销。

另外，EP轮胎的召回包括三批在 Zeetex AT 1000 下销售的轮胎，尺寸分别为 LT245/R17；LT285/75R16；LT275/65R20；LT275/70R18以及 LT235/80R17。 

被召回的轮胎是 EP Tyre 位于印度尼西亚茂物的工厂（DOT 代码 109）在过去8年的不同时间生产的，最早可追溯到 2014 年 11 月上旬。被召回的轮胎的 DOT 生产代码为：0619 至 2522；1319 至 2522；0417 至 2522；和 2020 年至 2522 年。

EP轮胎尚未在其茂物工厂发现可能导致 NHTSA 确定的胎侧分离问题的问题。然而，该公司已停止生产该产品。其Zeetex 品牌轮胎由位于美国迈阿密 Zafco International公司在美国分销。

EP公司表示，将向购买受影响轮胎的车主提供退款。业主通知信预计将在 9 月份寄出。

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