光伏发电自己用 重卡换电5分钟 又一零碳综合物流园落地

图为现场一辆纯电重卡展示了动力电池快速更换的过程，将原本需要一个多小时的充电时间缩短至5分钟。（湖北日报全媒记者 任勇 通讯员 王一鸣 摄）

湖北日报讯 （记者胡祎）1月22日，中国铁路物资股份有限公司（简称“中国铁物”）零碳综合物流园项目在武汉市经开区启动。依托屋顶太阳能发电，该物流园将实现自己发电自己用，同时园区设置一座新能源重卡换电站，可为往来运输的新能源重卡车辆提供更换电池服务。

据介绍，零碳综合物流园项目占地11.8万平方米，是一座定位于“光储充一体化、仓运配一体化”的综合物流园。园区具备光伏储能发电、新能源换电重卡及换电站、锂电池丙二类仓库和道路运输资质，具备日后锂电池铁路运输以及实施公铁联运的基本条件。

目前，园区仓库等设施已经建成。屋顶光伏预计2025年安装完毕。届时，园区将能够实现自己发电自己用。

零碳智慧园区是指在规划、建设、管理、运营全方位融入碳中和理念，以数字化整合节能、减排、固碳、碳汇等碳中和措施，以智慧化实现产业低碳化发展、能源绿色化转型、设施集聚化共享、资源循环化利用，实现园区内部碳排放与吸收自我平衡。

目前，物流园区的碳排放主要集中于汽车运输，倡导使用新能源重型卡车运输能够极大减少碳排放。

当天，一辆东风重卡新能源车缓缓驶入园区新能源重卡换电站，在机器手臂作业下，大约5分钟，就完成了电池更换。“这座换电站有24块电池。”中国铁物所属中铁伊通董事长席先全介绍，一辆新能源重卡，在此更换三块新能源电池，大概能跑500公里。

“这座宁德时代骐骥换电站，不仅是武汉首站、湖北首站，而且是全球首座汽车及零部件物流领域的底盘式重卡换电站。”宁德时代骐骥副总经理赵博良表示，以一台重型卡车跑20万公里为例，若采用电池驱动，预计每年减少碳排放量173吨。

据不完全统计，此前已有武汉德邦物流“光储充一体化”零碳智慧物流园区、顺新晖湖北物流中心（智慧零碳园区）等在湖北落地。

加入通讯录

加入联盟

企业分布地图