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近年来,随着新能源汽车领域竞争日趋激烈,汽车行业“内卷”现象也愈发严重,整车市场包括汽车零部件产业链上下游均深陷“内卷漩涡”。
面对这一波汹涌的“内卷”浪潮,不同企业有着不同的应对策略和看法,CAPAFAIR汽配展采访了多家汽车零部件企业,探寻“内卷”背后,企业的生存之道。
“内卷”背后的市场竞争
“内卷”一词源于社会学,意指在某个领域内,个体或组织通过不断加大投入却难以获得实质性增长的现象。在汽车零部件行业,这种“内卷”现象主要表现为价格战、同质化竞争以及市场饱和等问题。
许多企业为了争夺市场份额,不惜降低产品价格,导致利润空间被大幅压缩。纽尚(宁波)汽车轴承制造有限公司负责人表示,他们更倾向于用“市场竞争”来描述这一现象。他认为,市场竞争是客观存在的,是社会进步和市场优化的必然结果。对于企业而言,应积极面对市场竞争,不断提升自身实力,以适应市场变化。
图片来源于纽尚(宁波)汽车轴承制造有限公司
深圳市奥佳德汽车电子有限公司则从“内卷”中看到了更多的机遇。他们认为,中国的汽车工业发展水平高、人才众多,是导致市场竞争激烈的重要原因。这种竞争也促使企业不断提升产品质量和服务水平,从而有实力走向海外市场,并在全世界汽配行业保持越来越好的口碑,让中国汽车零部件企业在全球市场上占据更大的份额。
反“内卷”从品质出发
为避免卷入简单粗暴的价格战,陷入偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。汽车零部件企业坚持健康竞争,秉持品质为王,以实现可持续高质量发展。
“对于内卷,公司现在感觉是影响不大。”浙江童氏工业科技有限公司负责人表示,这主要得益于他们在产品研发和生产过程中,始终坚持将产品做精,不断提升产品的技术含量和附加值。
图片来源于:浙江童氏工业科技有限公司
安徽凤凰滤清器股份有限公司也秉持着类似的理念,认为只有坚持做好产品,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。凤凰滤清器一直立足于生产高品质的产品,凭借卓越的品质和口碑,赢得客户的信赖和认可。
应对“内卷” 寻找新的增长点
面对“内卷”现象,一些企业也在积极寻找新的增长点,以应对市场竞争带来的压力。宁波市启文工具有限公司相关负责人表示,在疫情期间,尽管外贸大环境不佳,但公司的订单量并没有减少,反而有所增加。这主要得益于企业的产品为一次性耗材产品,这类产品具有需求量大、返单率高的特点。
然而,启文工具也面临着海运费上涨,外贸业务变得愈发困难等难题。为了应对这些挑战,公司正在积极寻找新的增长点,希望通过多元化的发展策略,降低对单一市场的依赖,提高抗风险能力。
图片来源于:宁波市启文工具有限公司
此外,一些企业还在探索数字化转型、智能化生产等新型发展模式。通过引入先进的生产设备和信息技术手段,提高生产效率和产品质量,降低生产成本和运营成本。这些新型发展模式为企业应对“内卷”现象提供了新的思路和路径。
政府定调政策支持
去年7月,中共中央政治局召开会议分析研究经济形势和经济工作,提出要强化行业自律,防止“内卷式”恶性竞争。
去年12月,中央经济工作会议上,再次提出要综合整治“内卷式”竞争,规范地方政府和企业行为。从“防止”到“综合整治”,措辞上可谓更进一步,政策思路也更为明确。
今年元旦后,国家发改委、市场监管总局等部门在多个场合密集表态,强调综合整治“内卷式”竞争,积极化解一些行业供大于求的阶段性矛盾。将解决行业竞争失序和“内卷”问题与产业提质升级结合起来。抓紧完善平台规则、直播电商等方面的监管制度,着力整治利用平台规则破坏公平竞争、侵害平台内商家和消费者合法权益的现象。
“内卷”是汽车零部件行业当前面临的一个重要挑战,但同时也是一个难得的机遇。通过提升产品品质、寻找新的增长点以及加强政府与行业的支持等措施,企业需要保持清晰的定位和明确的思路,积极应对“内卷”现象带来的挑战不断适应市场变化,以品质和创新为核心竞争力,共同推动汽车零部件行业的健康发展。
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文字 | 顾 顾
编辑 | 翁孟狄
审校 | 应 妍
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