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汪村彦 || 展会开幕第一天，领导临时要求展期延长2天，不许哭

来源：世展网分类：行业资讯 2024-11-13 08:19 阅读：2399

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展会结束

本文为《漫话新项目》第17期，作者汪村彦。

本期概要：核心分享->青岛某展-观众人流如织：三天展会临时延长为五天！

下期预告：策略分享->面对愤怒怎么办？

项目做多了，什么情况都会碰到。

“临时换展馆”，一般不大会遇到吧那么，“临时延长展期”呢？首届，新馆，展期周三到周五，没啥特别的疫情前，我和团队在青岛做项目的时候碰到过一次，结果咋样？

那一年，春暖花开，我和团队接手了一个新项目：青岛某展，情况是这样滴：

1. 首届；

2. 用的是一个新展馆；

3. 定档三天：周三至周五；

4. 拟定3万平米。这些，很平常，没啥特别的，如果一定要说什么的话，就是6个字：“时间紧、任务重”（紧锣密鼓的过程以后单独再用一期分享）。我们先来看看展馆和展会的整体布局：1. 新展馆有点小远：离市区约70+公里，离机场约90+公里，附近无轨道交通。

2. 开业仅两个月，举办过几个规模都不大的展会。

3. 总共12个等面积的展厅（1万平米），平行两排分布，中间十字连廊分割。

4. 东西两侧各有一个登录大厅，北面有出入口连接停车场，南面直通酒店和会议中心。

5. 展会分三大板块，分别占据位于连廊十字路口的S3\S4\N3\N4四个展厅。

离展览开幕还剩约两周的时间，各项筹备工作紧锣密鼓地推进落实，万事俱备，只欠东风。在马路边蹲点那么问题来了：东风（观众）会从哪个方向来？哪里作为主出入口更合理？动线怎么规划？客流峰值如何应对？疏散措施...没有太多参考数据，咋整？还记得之前分享过的一个案例吗？因为观众动线不合理，原本出彩的点被“闲置”了，实在令人唏嘘。

而这个项目，地方和jun方都有参与，主题比较特殊，那么在没有太多参考信息的情况下，如何为这个在新馆内的新展规划动线呢？

团队干了三件事：

1. 花了一整个星期的时间，到外围道路蹲点查看和记录小汽车车流情况、行驶习惯和转弯情况。

2. 蹲点查看其他展会现场动线及外围交通流量情况。

3. 结合上述信息，规划和拟定了多套外围交通指引、内部导览指示系统、客流疏散以及应急停车承载力方案。

在蹲点调研其他展会外围交通及现场动线情况后，我们发现了几个痛点：

1. 由外围道路左转进入展馆停车场所引发的交通阻塞，影响了整个展会的体验感。

2. 连通展馆的两条主干道，驾驶社会车辆的司机，会因为查看路线、辨别进馆方向等放缓车速或者违规停车，存在发生交通事故的风险。

3. 从外围道路进入展馆停车场，再到展馆入场登记处及进入展馆参观的动线，造成了人车混流的危险，增加了客流峰值和停车承载力压力等多个影响。

再来看看这个项目的一些特色，有不少点睛之作，潜在参观人数不容小觑，这对动线规划要求更严格：

1. 全国十一个头部集团悉数到场参展。

2. 镇馆展品：返回舱、无人机、战狼坦克（真家伙！同款于电影《战狼》里与吴京同框的坦克）等。

3. 过硬的产品和技术（经多轮专家评审筛选展出，含金量高），现场互动内容多（针对普通观众有小半个馆的展区可以亲身体验产品和技术）。经过反复研判和规划，进馆交通引导及观众动线不仅消除了先前其他展会碰到过的痛点，也使社会车辆经外围主干道抵达展馆能更便捷和顺畅，临时公交站点和出租车上下客点设置合理，动线丝滑柔顺。开展第一天，领导发话了开展的第一天，客流不断、井然有序。然后，主管领导对我们提了一个要求，我们傻眼了！要求：“鉴于展会反响不错，可以延续到周末作为公众日，让更多市民也参与进来！”从业多年来的我，还是第一次碰到，问了一圈服务商，也都同感。咋办？那就是：立刻、马上、干！“时间紧、任务重”不正是我们的工作职责么？于是，我们连夜加班，通知各路参展商、服务商和各相关人员，并按时依照政府主管部门要求和指示完成了与延长展期相关的必要工作。展会如期延续到了周末，总共5天，周末的观众更是人流如织、好评如潮。