当下,正是旅游旺季,不少人选择了自驾游的方式出行。不用抢高价酒店,不用排队上厕所,将食住行结合到一起的房车旅行,成为不少人向往的旅游方式。不过,房车营地参差不齐,房车价格高、性能弱也影响着房车的普及。接下来,这一局面有望获得改变。鼓励房车露营等新业态发展8月3日,国务院印发《关于促进服务消费高质量发展的意见》。其中提出,推进商旅文体健融合发展,提升项目体验性、互动性,推出多种类型特色旅游产品,鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展,支持“音乐+旅游”“演出+旅游”“赛事+旅游”等融合业态发展。除了鼓励房车露营等业态的发展,“音乐+旅游”“演出+旅游”“赛事+旅游”等融合性旅游的发展,也是一种目的地旅游,同样将有效推动房车旅游经济的发展。那么房车露营与日常露营有什么差别露营爱好者陈彦认为没有本质差别,“这两种都可以算是一种自驾游”。资深自驾游及露营玩家秦铖,近日驾驶房车从新疆自驾游返回湖南,他告诉记者:“很多人有一个误解,认为开房车就是开着一套房出去,什么都可以在车上搞定了,其实房车非常依赖营地或旅游基建的。”比如,就像房子需要水电一样,房车需要解决水电的问题。房车的一大优点是不用去景区排队上厕所,但还是要解决车里排泄物,这就需要去营地或者服务区另一方面,虽然近两年长沙周边多了不少露营地,但真正的房车营地并不多。一位营地经营者告诉记者,设施齐全的房车营地投资比露营地要大很多,泊车位需要通水、通电还要有排水设施,而露营地却有块大草坪买了设备就可以开工。较高的成本和较低的需求,让房车营地还没流行起来。等待新能源房车的到来长期以来,市场需求加上定制化的服务让房车售价居高不下。秦铖介绍:“我的车用的是上汽大通的底盘,加上个人定制布局和加大电池,落地价格超过40万元。同样底盘的轻客车型,落地价只要十几万元。”当下,中国车企竞争日益激烈,乘用车的各个细分车型市场都能看到各种竞争的场景,也包括房车市场。太阳能电池板充电、行车充电、营地充电等方式是房车充电的主流,随着新能源汽车的普及,打造新能源房车开始被各家房车厂所重视。不过让新能源房车进入真正的“中国车”时代,还有一定距离。但是可以看到,比亚迪等传统大厂,已经将房车放入计划中,将满足人们旅行宿营的需求,为人们的出行提供更多的选择。未来房车市场将迎来更热闹的局面。文章来源:搜狐
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