空客和波音对中国飞机制造商中国商飞公司何时或是否会成为竞争威胁有不同看法。

在去年的巴黎航展上,时任波音商用飞机公司首席执行官Stan DEAL表示,他认为中国商飞至少在未来10年内不会成为一个切实的竞争对手。然而,空中客车商业飞机首席执行官Christian SCHERER认为,中国商飞已经是一个重要的竞争对手。他在伦敦范堡罗航展前的一次简报会上表示,尽管目前份额有限,但这家中国国有企业已经在向商用飞机市场进军。他说:“目前的问题不是他们是不是竞争对手或者何时会成为竞争对手。他们在中国,也许甚至其周边地区和国家都有很大的影响力。”他补充道:“所有竞争者之间要去分配的这块商用飞机市场蛋糕很大,而且是持续的市场需求,这不仅指中国市场。”“中国商飞已经将一架飞机推向市场:飞机卖出去了.尽管数量还非常非常小,但这是业务的开始。但与我所说的‘参考产品’(即空客A320/321或50年前的空中客车)相比,中国商飞还没有真正向市场带来任何具有实质差异化的新产品。”最初的A320将电传操纵和侧杆引入商用飞机市场。“为了在欧洲建立技术主权,空客没有模仿市场上已有的产品;它带来了新的东西,这加速了我们的(市场)渗透。”SCHERER说,中国商飞的最新产品C919“实际上是一架A320neo”。他说,它具有与欧洲飞机相同的技术特征,而不是任何革命性的东西。“没有差异化,没有给市场带来新的价值。”
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