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2024-08-20 08:59

石化四建公司参建马赞模块完成陆地建造工作|亚洲首制风电运维母船在江苏启东交付

来源：世展网分类：天然气行业资讯 2024-08-20 08:59 阅读：1848

2024年北京全球液化天然气、氢能大会暨展览会GLOBAL LNG

2024-04-08-04-10

展会结束

四建公司参建马赞模块完成陆地建造工作

近日，由石化四建公司（中石化第四建设有限公司）青岛海工项目参建的沙特阿美马赞项目Tie In组块（简称：马赞工程项目），历时11个月，按照节点顺利完成陆地建造施工任务，并拖装登船。据介绍，石化四建公司工程项目部参建的马赞模块总重19480多吨。管线长度11450多米，管线口径最大达到DN1050,最大壁厚72MM，焊接总吋D量为11483吋，法兰管理节点14370个。工程项目部负责马赞模块试压包130个，最大试验压力水压 38.6MP。沙特阿美马赞 GOSP-4 集输平台的完工是一项史无前例的成就，并且也是沙特阿美第一座在中国完成制造的平台。随着Tie In组块的登船，标志着石化四建公司工程项目部再次完成了国际模块的施工建造任务，为助推企业在国际化业务上更好更快发展贡献海工力量。亚洲首制风电运维母船在江苏启东交付

8月16日，由上海电气风电集团股份有限公司（以下简称“电气风电”）委托上海振华重工建造的亚洲首制风电运维母船“至臻100”“至诚60”在江苏启东举行命名暨交船仪式。据介绍，“至臻100”总长93.4米，型宽18米，型深7.6米，设计服务航速12.3节；“至诚60”总长72.76米，型宽17.5米，型深7米，设计服务航速12节。这两艘风电运维母船均为可在深远海风场进行连续运维作业的专用高效船舶，配备DP2动力定位系统，均具有载货空间大，载重量大的风机备品备件仓储能力，自持力均达30天以上，满足无限航区要求。两船都配置了主动波浪补偿栈桥，能够克服波浪引起船体位移和姿态变化带来的影响，实现严苛海况下的人员和运维备件高效转运及风场维护作业，大幅提高船舶运维窗口期。主动波浪补偿栈桥是风电运维母船最为关键的核心装备，经过电气风电和上海振华重工技术团队的共同努力，“至诚60”船成功实现了国内首台具有波浪补偿功能的可伸缩栈桥的应用。该产品的核心技术是上海振华重工自主研发的波浪补偿控制算法，其为严苛海况下的人员或设备转运以及风场维护作业配备了两种搭接模式――顶靠模式和悬停模式，安全性能和工作效率远高于常规运维船。免责声明：所载内容来源于海洋油气网。仅供参考、交流。转载的稿件版权归原作者和机构所有，如有侵权，请联系我们删除。 联系我们 1 峰会咨询770(李） 2 媒体合作 3 官方网站

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