目录

轮胎：

1.诺基亚电动汽车轮胎

2.德国大陆表彰最佳供应商

3.德国大陆二季度表现

4.斯里兰卡轮胎第二阶段项目扩张

5.普利司通宣布新的投资项目

6.普利司通轮胎监测系统用于大型商用车队

7.普利司通产品供不应求

8.固特异寻求再次登月

9.横滨非公路轮胎美国公司新主帅上任

10.住友获得ISO能源认证的第三家工厂

11.住友投资8.7亿扩建美国工厂

12.韩泰数字化转型

13.韩泰新的翻新工厂

14.韩泰为德国三大高端车系提供轮胎

15.正新轮胎亮相2022欧洲自行车展

16.正新拉美官网上线

17.自行车轮胎品牌引入轮胎回收系统

18.CEAT轮胎厂今年产能提高75%

非轮胎及材料：

1.可持续氟橡胶生产的新工艺

2.巴斯夫在中国投资100亿欧元建新厂

3.绿色炭黑制造商3亿美元扩产

4.丰田合成在中国的新工厂落成

5.印度对SUV的需求激增

6.意大利橡胶机械销量增长26%

7.卡博特看好轮胎市场

8.聚烯烃弹性体业务将大幅增长

9.特瑞堡完成深水能源项目远程安装

10.埃肯将能源工厂子公司并入集团

中国企业在海外：

1.万力轮胎配套中国首列胶轮地铁出海

2.这家企业两天发货34车

3.轮胎巨头与中策合作

4.森麒麟轮胎签约西班牙巨头

5.兴达16亿元投资泰国

6.1-6月中国轮胎出口情况

7.浪马海外工厂一期投产

轮胎

1.诺基亚电动汽车轮胎

目前全球汽车市场正在发生变化，汽车行业正在经历一场巨大的变革，新的电动汽车车型正在快速推出。诺基亚参与了这一变革，并在轮胎开发过程中将其考虑在内。

诺基亚Wetproof 非常适合中型电动汽车。诺基亚轮胎除了密切倾听汽车制造商的声音外，还关注消费市场，与产品开发与各个市场的销售人员合作。

诺基亚的 SilentDrive 技术实现了非常低的轮胎噪音水平。例如，Nokian Tires Hakkapeliitta R5 EV 轮胎就采用了这项创新技术。

诺基亚的每个产品项目都有详细的轮胎计算机建模和模拟支持。例如，噪声建模使能够验证轮胎的结构或胎面设计不会在特定速度下产生分散注意力的噪声峰值。

未来，诺基亚将进一步强调与轮胎滚动阻力和可持续制造有关的问题。轮胎的特性也将更加适合特定的电动汽车车型。尽管轮胎开发的重点领域会发生变化，但安全性和环保性不会降低。

2.德国大陆表彰最佳供应商

2022年 7 月 15 日，德国大陆集团举行在线颁奖典礼，表彰大陆汽车业务部门供应商的出色表现，授予其 2021 年最佳供应商“年度供应商”奖。80名国际参与者参加了在线颁奖典礼，12家最佳供应商获奖。

2021年，由约 7000 家供应商组成的全球供应商网络向 80 个大陆汽车生产基地交付了 170,000 个不同的零件编号，总加工量约为 1650 亿个单个零部件。

从其 1300 家战略供应商中选出 2021 年“年度供应商”奖的获奖者是一项重要且有益的任务。12 位获奖者中的每一位，从参与度和质量到供应和采购条件等不同参数方面表现出色。其中FRIULPRESS – SAMP 公司表现出色，荣获质量卓越奖。

大陆集团向电子、机电、机械、自动驾驶和安全业务领域特定解决方案以及车辆网络和信息、生产设备和工程服务领域的最佳供应商颁发“年度供应商”奖。杰出质量奖作为“质量”特殊类别的一部分颁发。

12家最优秀的系列供应商包括：

质量卓越奖：FRIULPRESS – SAMP S.p.A.；电子产品奖：日本电波工业株式会社（频率设备）、太阳诱电株式会社（电容器 MLCC、钽）；机电产品奖：IRISO（连接器标准汽车）、惠州比亚迪电子有限公司（互联）；力学奖：FRIULPRESS – SAMP S.p.A.（铸件）、EJOT SE & Co. KG（锻钢）；自动驾驶和安全业务领域特定解决方案奖：宁波舜宇车载光学技术有限公司（光学器件）；车联网与信息业务领域特定解决方案奖：康宁汽车玻璃解决方案有限责任公司（液晶显示器）、Viaoptic GmbH（装饰塑料）；生产设备奖：Baumann GmbH（后端组装）；工程服务奖：AROBS TRANSILVANIA SOFTWARE SA（工程服务）。

3.德国大陆二季度表现

日前，德国大陆集团公布其轮胎部门第二季度的初步销售额为 34 亿欧元，与市场预期相符。轮胎业务的调整后盈利 (EBIT) 利润率为 13.8%，略高于分析师预期的 13.6%。

与此同时，大陆集团未经审计的数据显示，康迪泰克部门的销售额为 16 亿欧元，与市场一致。然而，工业橡胶产品部门的调整后息税前利润率为 4.9%，远低于市场观察人士预测的 5.7%。

关于其在俄罗斯的业务，大陆集团表示，由于实施了额外的制裁，价值 7500 万欧元的资产受到了减值。俄罗斯业务主要影响了轮胎部门。

大陆集团指出，与此同时，康迪泰克部门发生了 6300 万欧元的重组费用，主要用于其“移动流体系统”业务领域。

大陆集团将于 8 月 9 日发布 2022 年上半年的财务报告。

4.斯里兰卡轮胎第二阶段项目扩张

日前，斯里兰卡特种轮胎制造商GRI轮胎公司宣布，已完成其在斯里兰卡工厂 1 亿美元扩建的第二阶段，产能将增加近 100%，达到每天 60 吨，以支持包括美国、欧洲和澳大利亚在内的几个主要市场增加的农业胎的需求。

该项目于2021 年开始，第二阶段GRI 增加了 8 台新的轮胎成型机和 17 台轮胎硫化机。此外，该公司表示正在对设备进行优化升级，同时将扩建公司研发中心的物理化学实验室。

GRI 表示，其目标是将轮胎产能提高到75万条/年，总产能达到100 吨/天。这是最近开始的扩建项目第三阶段的一部分。

扩建的第三阶段完成后，GRI 现有工厂面积将增加 220,000 平方英尺，并将创造 500 个新工作岗位。

GRI 表示，产能的提高也集中在以可持续发展为主导的生产计划上。它通过使用来自斯里兰卡的纯天然橡胶来可持续地生产轮胎产品。

5.普利司通宣布新的投资项目

7月19日，普利司通宣布，投资 TIER IV公司，开发全球首个自动驾驶软件“Autoware”，并提供开发和管理自动驾驶车辆所需的解决方案。

普利司通创新园及其试验场“B-Mobility”将成为合作的场所。普利司通将通过部署自动驾驶技术，有利于加速发展先进的轮胎技术和下一代移动解决方案，实现普利司通的 E8 承诺。

日本 TIER IV 主导开发的“Autoware”具备所有必要的设计自动驾驶功能，并进行了大量的现场测试，全面实现各类环境下的安全自动驾驶。TIER IV 被日本新能源和工业技术开发组织（NEDO）作为研究以及与自动驾驶相关的开发项目。

普利司通决定该项投资，是因为这项投资项目可以加速开发先进轮胎技术，通过学习TIER IV 拥有的自动驾驶专业技术和下一代移动解决方案，有助于提高出行的安全性和效率。

TIER IV 和普利司通将利用普利司通创新园实现其研发活动，该中心已于2022年4月开始在日本投入全面运营。通过在B-Mobility试验场体验和评估自动驾驶的性能，评估自动驾驶的安全性和移动性能。

6.普利司通轮胎监测系统用于大型商用车队

7月20日，普利司通美洲公司（普利司通）和 Pilot 公司宣布合作，在选定的旅游中心地点为商业车队建立先进的轮胎监测和服务网络。此次合作利用普利司通 Fleet Care 移动解决方案和 Pilot Company 的旅行中心网络，提供更方便、更频繁和可操作的车队轮胎情报。

初步试验阶段将于今年夏天开始，在 200 个 Pilot 和 Flying J 地点推出轮胎监测技术。

目前安装在特定 Pilot 和 Flying J 旅行中心的燃油舱中的每个路由器都与普利司通轮胎压力监测解决方案 IntelliTire 相连，并在两分钟或更短的时间内将卡车和公共汽车的实时轮胎数据传输给车队管理人员。

IntelliTire 将耐用的硬件与软件应用程序相结合，使车队运营商能够主动解决特定的轮胎问题并减少计划外维护，减少停机时间并提高驾驶员安全性。使用这项技术的车队将可以访问轮胎充气压力和温度等关键数据，从而使他们能够在每个轮胎的整个生命周期内持续监控每个轮胎的健康状况。

有了这种智能系统，车队还可以利用普利司通服务事件管理应用程序 REACH1，通过将驾驶员、车队调度、服务中心和技术人员连接到一个数字系统下，使预防性维护、路边援助和其他车辆服务请求变得更简单、更高效平台。

在 Pilot 和 Flying J 旅行中心使用普利司通先进的轮胎监测系统，两家公司都可以扩大其服务范围，并支持对不断发展的技术解决方案日益增长的需求，从而使车辆维护变得更容易、更快捷。该计划增加了 Pilot Company 的车队解决方案包，为货运公司提供全方位的财务、维护和燃料包服务。

7.普利司通产品供不应求

日前，普利司通南非越野业务部经理Nathan Fouche在接受媒体采访时表示，由于全球轮胎供应受到限制，非洲采矿市场对轮胎产品的需求大幅增加，并且超过了该公司的供应。

Fouche表示，疫情造成的供应链中断加上俄乌冲突，对整个采矿业产生了不利影响，与轮胎有关的最大挑战是成本增加和供应链问题。

据了解，普利司通拥有轮辋性能跟踪解决方案TreadStat数字平台，可以帮助客户管理轮胎的生命周期成本，以提高效率和盈利能力。

该平台从轮胎入库存开始，在整个生命周期内监控每条轮胎，包括安装检查、轮换管理以及维修和处置。该平台也允许矿山监控，优化和报告所有轮胎和轮辋的状况和生产率。

同时，普利司通还提供轮胎压力监测解决方案iTRACKII，提供轮胎实时数据，如温度、压力和重力测量，用于延长轮胎寿命，提高车队效率。

此外，普利司通MasterCore系列轮胎，在南非销售火爆，是多年来科学研究与试验发展的结果，旨在提高轮胎在恶劣采矿条件下的性能。

MasterCore产品允许定制轮胎，在不增加压力的情况下将轮胎的负载能力提高，或降低压力以增加牵引力。

8.固特异寻求再次登月

7 月 20 日，固特异轮胎橡胶公司发布新闻，正在努力提供月球车轮胎，作为洛克希德马丁公司开发月球机动车辆项目的一部分。公司的项目团队计划成为第一个在月球上建立扩展用途商用车业务的公司。

为满足美国宇航局的阿尔忒弥斯（Artemis）计划，洛克希德公司正在为自动驾驶和宇航员驾驶车辆的月球进行地面运输。

Artemis 的总体目标是在月球上创建一个用于前往火星的发射站。美国国家航空航天局表示，第一个任务是阿尔忒弥斯一号，涉及绕月飞行的无人驾驶试飞，这将作为人类着陆的“测试基石”，并补充说下一个发射窗口是在 8 月底。

洛克希德·马丁公司正在开发新一代月球机动车辆，供美国宇航局和商业公司，甚至其他太空机构使用，以支持科学和人类探索。”

固特异表示，它正在利用其在地球上使用的无气轮胎技术来开发能承受月球上具有挑战条件的轮胎。

固特异指出，未来的阿波罗月球车将需要长距离穿越崎岖的地形，同时在更高的极端温度下运行。需要开发新的轮胎功能，以实现多年的耐用性，甚至可以在温度低至 -130°C或超过 120°C 的夜间生存。

9.横滨非公路轮胎美国公司新主帅上任

日前，横滨非公路轮胎美国公司 (YOHTA) 宣布，任命现任原配胎和装配业务全球负责人 David Geraghty 为 YOHTA 的新任总裁，自 7 月 25 日起生效。

David Geraghty 接替了 Dhaval Nanavati，后者在横滨轮胎集团工作了 11 年后决定离开公司。

YOHTA主席尼廷曼特里表示，“鉴于David Geraghty 的多方面背景、企业家精神和坚定不移地为客户服务的承诺，他具有独特的地位来担任这个角色。”

该公司表示，Geraghty 于 2021 年 8 月加入公司，在深化公司与OEM的关系以及从头开始其组装业务方面发挥了重要作用。

在加入横滨之前，他领导了康明斯公司价值 30 亿美元的 OE 业务，并担任该公司北美分销业务的董事总经理，该业务带来了超过 43 亿美元的销售额。

YOHT 是横滨橡胶公司的一个部门，专门生产和销售农业、林业、建筑、工业、物料搬运、土方工程、采矿、港口和其他商业轮胎。

10.住友获得ISO能源认证的第三家工厂

日本轮胎和橡胶巨头住友橡胶工业株式会社表示，其在土耳其的轮胎制造和销售公司住友橡胶AKO Lastik Sanayi ve Ticaret 公司的能源管理体系已获得 ISO 50001:2018 认证。

ISO 50001 是能源管理体系的国际标准，旨在通过采用系统化的能源管理方法来持续改进组织的能源绩效。该认证由 TUV NORD CERT GmBH 颁发

土耳其的乘用车轮胎工厂是住友橡胶集团继之前在中国常熟和巴西的工厂获得 ISO 50001 认证后，第三家获得 ISO 50001 认证的工厂。

AKO Lastik Sanayi ve Ticaret 公司是住友在欧洲唯一的一家轮胎工厂，公司成立于2013年，并于2015年投产，主要生产乘用轮胎，员工2270人。

11.住友投资8.7亿扩建美国工厂

近日，住友橡胶轮胎工厂扩建位于美国纽约托纳旺达的工程正在进行。计划，在未来两到三年内投资1.29亿美元（约8.71亿人民币），将产能提高50%。

住友橡胶表示，该工厂主要生产飞劲和邓禄普品牌的摩托车、乘用车和卡车轮胎，扩产后该工厂的产能将从每天12000条轮胎增加到18000条。

住友橡胶的托纳旺达工厂原属于住友橡胶和固特异的全球联盟，2015年联盟解散，工厂归住友橡胶所有。

12.韩泰数字化转型

近日，韩泰轮胎透露了其位于哈默尔堡的热翻新工厂，在那里，数百万美元的投资使得热翻新和冷翻新轮胎的最大总产能达到每年20万条。

新的生产区占地面积超过21500平方英尺（2000平方米），目前约161500平方英尺。韩泰轮胎技术有限公司（有限公司）在7月4日的一份声明中表示，该网站的仓库面积也差不多。

该工厂每年生产多达10万条热翻新轮胎，使之前专注于冷翻新的工厂的生产能力翻了一番。

2018年，在收购Reifen Mueller后，韩泰轮胎收购Hammelburg工厂。

自收购以来，这家韩国轮胎制造商表示，它继续专注于商用车Alphatread品牌的工厂翻新。

14.韩泰为德国三大高端车系提供轮胎

韩泰已开始德国三巨头（梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪）的高性能轿车和跑车提供轮胎。

韩泰将为宝马X3 M和X4 M车型提供Ventus S1 evo Z轮胎，同时也为奥迪RS系列提供Ventus S1 evo 3和Winter i cept evo 2轮胎。并已经签约为新款奥迪 Q4 e-tron 和 Q4 Sportback e-tron 配备专为电动汽车设计的 Ventus S1 evo 3 轮胎。

梅赛德斯-奔驰AMG系列的多辆SUV，包括GLC和GLC Coupe车型，也将采用韩泰的高性能轮胎。

全球三大自行车展之一的欧洲自行车展（EUROBIKE）于德国时间7月13日在法兰克福举办，为期5天。

作为全球知名轮胎品牌、二轮车胎领航者，CST正新轮胎如约参加2022欧洲自行车展。

在展品的选型上，不仅有适配城市通勤、山地运动车型的轮胎，也有适配时下最新潮的电动助力自行车的新品。除了以不同的产品优势应对不同的使用场景，在产品细节上也更为考究，更加符合海外地区的市场需求，展现了正新在自行车胎领域的焕新进展与创新突破。

本届欧洲自行车展，CST轮胎产品除了在正新自身品牌展位展出之外，同时也在许多知名整车品牌展位进行展示。

其中，欧洲四大自行车品牌PON Bike，Hartje，Accell Group，ZEG，以及我国的知名品牌——雅迪、金轮均有配套正新轮胎产品。

16.正新拉美官网上线

作为全球知名轮胎品牌和二轮车胎领航者，正新轮胎致力于为全球骑友带来美好骑行生活，为了进一步迈向世界舞台，CST拉美官网于近期正式上线。

此次CST正新拉美官网的搭建，是将正新优质的产品展现在海外用户的眼前，为海外用户对品牌进行充分的了解设置了一个便捷的通道。后续，正新也将持续针对拉美市场特有需求推出更多轮胎产品，提高CST正新的品牌核心竞争力。

接下来，CST正新还将持续完善网站的功能和内容，欢迎拉美地区的用户体验CST拉美官网，共同参与到正新轮胎的全球化运营之中。

17.自行车轮胎品牌引入轮胎回收系统

18.CEAT轮胎厂今年产能提高75%

日前，CEAT轮胎在接受外媒采访时表示，由于农业市场的需求，该公司希望在今年将产能提高75%。CEAT也在增加其产品组合，为原配和售后市场客户提供服务。

CEAT轮胎表示，非常看好农业部门的市场潜力，农业轮胎原配和替换市场都有着强劲的增长。一方面，因为农产品价格的上涨，农民的收入持续增加；另一方面，农民希望升级他们的老旧设备，推动原配和替换市场的增长。

非轮胎及材料

1.可持续氟橡胶生产的新工艺

目前，美国科慕公司（Chemours）宣布开发了一种新工艺技术，生产“高级聚合物结构”(APA) 等级的氟橡胶。

科慕表示，该工艺无需使用氟化聚合助剂，从而提高了含氟弹性体生产工艺的可持续性。Viton APA 级氟弹性体可用于多种行业应用，包括运输、电子、工业制造以及石油和天然气。

据科慕称，新的 Viton APA 级氟橡胶具有与其他氟橡胶产品相当的性能。

科慕表示，产品研发已进入推出的最后阶段，通过客户测试和验证，使 APA 产品广泛可用。

科慕是2013年由杜邦公司拆分出来的高性能化学品上市公司，公司总部位于美国特拉华州威尔明顿，致力于高性能和可持续化学品的生产及研发。

2.巴斯夫在中国投资100亿欧元建新厂

7月19日，巴斯夫SE宣布已最终批准在中国南部广东省湛江建设计划中的综合工厂。

到2030年，巴斯夫将投资100亿欧元建设新工厂集群，包括一个蒸汽裂解厂和几个用于生产石化产品和中间体的下游工厂。

2020年，巴斯夫在其位于中国湛江的综合工厂开始建造，这将是该集团在全球第三大工厂，仅次于德国路德维希港和比利时安特卫普。

根据该集团的声明，该工厂将分几个阶段建设，预计到2030年全面投入运营。

巴斯夫表示，第一家工程塑料生产厂目前正在启动，一家热塑性聚氨酯生产厂将于2023年投产。

3.绿色炭黑制造商3亿美元扩产

总部位于美国的“清洁”炭黑制造商Monolith宣布，其最新一轮投资已获得3亿多美元的资金。这批资金将用来支持“下一代”氢、氨和碳能力以及其他公司级扩张项目的研发。

该融资计划由德太投资睿思气候基金（TPG Rise Climate）的“气候投资平台”上善睿思（TPG Rise ）和 Decarbonization Partners牵头，TPG Rise and Decarbonization Partners是贝莱德和淡马锡的合作机构。

Monolith联合创始人兼首席执行官罗布·汉森（RobHanson）在7月14日的公告中表示，到2050年，全球脱碳将需要大胆的步骤和转型。Monolith现有的投资集团，包括Azimum资本管理、Cornell资本和Warburg Pincus，将保留其在该公司的多数股权。

该公司此前获得了NextEra能源资源、SK、三菱重工美国和Azimize资本管理的投资。

Monolith成立于2012年，Monolith通过商业规模的甲烷热解的突破性专利技术生产氢气和炭黑。目前在内布拉斯加州哈勒姆运营其第一座商业规模的工厂，另一座美国工厂预计将于2026年完工。

去年秋天，Monolith开始在其位于哈勒姆的50万平方英尺的工厂生产“绿色”炭黑，主要供应给轮胎行业。

该公司目前正在现场进行扩建项目，以在2024年前将炭黑产量从14000吨/年提高到120-16000吨/年。

该公司指出，作为第一家大规模利用甲烷热解生产清洁氢气的美国制造商，去年10月，Monolith与SK股份有限公司签署了一份谅解备忘录，在韩国生产清洁的氢气和炭黑。同时该技术还吸引了轮胎巨头。2021年底公司与固特异轮胎橡胶公司签订了合作协议和意向书。

Monolith最近还获得了美国一家“能源贷款”机构10亿美元贷款的有条件批准，以扩大其在内布拉斯加州的工厂。

4.丰田合成在中国的新工厂落成

7月13日，日本丰田合成公司宣布，其子公司湖北丰田合成正奥橡塑密封科技有限公司（TG正奥）举行开业典礼，庆祝迁入新工厂。

这家位于湖北十堰的子公司拥有 302 名员工，占地 60 万平方米，是之前工厂面积的两倍。

2018年丰田合成投资了汽车门窗密封条供应商湖北诺克橡塑密封科技有限公司，并更名为湖北丰田合成正奥橡塑密封科技有限公司。

为了应对该地区不断增长的挡风雨条销售，原工厂迁至邻近的工业园区，并于 2021 年 6 月开始项目扩建。新工厂采用更高效的生产布局，提高了工厂的生产力。

湖北丰田合成正奥橡塑密封科技有限公司和前身湖北诺克橡塑密封科技有限公司已成为东风汽车公司和其他汽车制造商的密封条供应商，新工厂也将成为丰田合成在中国的核心工厂。

5.印度对SUV的需求激增

6.意大利橡胶机械销量增长26%

据日本三井化工集团总裁兼首席执行官桥本（OsamuHashimoto）表示，三井化工预计其Tafmer聚烯烃弹性体业务将大幅增长。

桥本在最近与投资分析师的一次讨论中表示，Tafmer不仅在移动应用领域，而且在太阳能电池封装应用领域都将出现增长。

三井化学的一个特别重点是，聚合物也被广泛使用在移动性以外的市场，从低盈利领域转向高盈利领域。例如，可再生能源部门、太阳能电池板等等。

9.特瑞堡完成深水能源项目远程安装

该公司7月19日宣布，特瑞堡海洋和基础设施已完成其SafePilot海上技术的远程安装，用于安哥拉的一个深水油气项目。

这项工作是将导航和定位系统以及浮标监测系统升级为浮式生产储油装置（FPSO）的一部分。为了为其海上资产创造更多的远程操作，FPSO运营商需要对设备的安装、数据集成、软件上传和调试提供支持。

SafePilot海上石油天然气行业系统“已导致安哥拉地区多艘浮式生产储油船上设备的新标准化。

特瑞堡的导航和引导系统旨在使油轮能够定位在特定的装载位置，并在卸油操作期间监测所有船舶的运动。

10.埃肯将能源工厂子公司并入集团

总部位于挪威的硅酮生产商埃肯ASA将把ifs全资子公司Salten EnergigEnvining AS合并为该集团。

根据7月18日宣布的“合并计划”，埃肯将收购Salten Energigjenning的所有资产和权利，并承担其所有义务。

同时，Salten Energigjenning AS将作为一个法人实体解散，但没有解释此举背后的理由。

Salten Energigjenning是由埃肯ASA和Kvitebjrn Energi as以50/50的比例成立的合资公司。

该公司成立的目的是建造和运营一座能源回收厂（ERP），该厂与埃肯位于Salten的三家硅冶炼厂相连。

今年2月，埃肯从Kvitebjrn Energi收购其余50%的股份后，获得了埃肯Salten ERP的100%所有权。

中国企业在海外

1.万力轮胎配套中国首列胶轮地铁出海

18日，墨西哥城地铁1号线整体现代化工程“系统+”项目首列车在中车株洲电力机车有限公司竣工亮相。这是中国企业自主研发的首列胶轮地铁列车并首次出口海外。

该项目中胶轮地铁所使用的轮胎由万力轮胎提供配套。

2.这家企业两天发货34车

截至目前，2022年硫化机订单已超去年全年订单7000多万元。

3.轮胎巨头与中策合作

近日，中策橡胶集团全钢工程轮胎得到全球知名翻新轮胎巨头意大利Marangoni公司（马轮固力）的认可，将中策生产的全钢工程胎翻新使用，轮胎获得第二次生命。

5.兴达16亿元投资泰国

6.1-6月中国轮胎出口情况

7月19日，海关总署发布2022年6月及上半年轮胎出口数据。6月份，中国轮胎出口量同比保持增长，上半年累计出口以较高增速收官。同期，中国轮胎出口价格，同比明显上涨。

今年6月，中国橡胶轮胎出口总量为66万吨，环比减少3万吨，同比增长7.1%；出口金额116.22亿元，环比增加1.51亿元，同比增长22.1%。环比数量减少金额增加，说明轮胎出口均价较5月份仍在上涨。其中，新的充气轮胎出口量为63万吨，环比减少3万吨，同比增长7.5%；出口金额为110.88亿元，同比增长22.6%。按条数计算，6月新的充气轮胎出口量，为4868万条，环比减少17万条，同比下降3.6%。

今年1-6月上半年，中国橡胶轮胎累计出口量为377万吨，同比（下同）增长7.2%；出口金额为625.28亿元，增长17.4%。

其中，新的充气橡胶轮胎累计出口363万吨，增长7.7%；出口金额为598.15亿元，增长17.9%。按条数计算，1-6月累计出口新的充气橡胶轮胎28131万条，微降1.7%。

7.浪马海外工厂一期投产

本周世界橡胶工业资讯（2022年7月10日-16日）

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