为什么要出海中东？去阿联酋实地看了看，不赶紧去中东开拓生意真可惜了

从2022年政策开放以来，我也一直在呼吁出海，整个2023年我也一直在关注出海的政策等等。

首次出海自办展，我们向老江湖打听了10个关键问题

这次实地去了中东，更坚定了我关于会展出海的想法。

先说说关于中东的看法。

我们国内关于中东的认知就是中东土豪多。

但是根据我的观察，本地人确实很豪，但本地人是少数。

根据《2022世界贫富差距报告》的数据，中东顶层10%的人口占据了58%的国民收入，是全球最不平等的地区之一。

由此带来的商机多，但并非所有领域都适合过去，多数机会仅限于有资源或绝对实力的少数人。像华为云、两桶油这样的，有绝对实力，在阿联酋就做得很好，影响力很大，机会也多。

有很多领域，也有资质、要牌照，优质项目线索也掌握在少数能把控资源的本地人手里，一般企业没机会做，这点和国内其实类似。

比如做中餐，其实在迪拜看到的情况是已经也很卷了，中餐馆很多。

在迪拜国际城那一带，我误以为我到了国内某个县，满眼都是“串串香”“麻辣烫”“培训学校”等等。

阿布扎比的中餐馆不多，基本都是偏高端的商务宴请类的。

卖酒需要酒证，但这个酒证很难办到，一张酒证据说很值钱，外国人更难办得到。

本地制造业很少。

加上阿联酋在历史上曾在英联邦制下，以前很多行业都是欧洲供应，其实都值得让中国人重新做一遍。

比如服装据说欧洲产的太贵；移动支付还很落后；本地会展公司不多，展会活动的服务也比较传统。

我看到迪拜和阿布扎比的展会门禁，中国早已智能闸机了，他们都还是手持PDA设备。

刘润在2023年度演讲中提到：截止到2023年8月底，中东是阿里国际站上跨境贸易增长最快区域之一，增速达39%。

而根据同程商旅的统计，2023年“同程商旅”企业出海差旅订单里最多的，是阿联酋地区。

我这次参加的是第六届中东（阿布扎比）国际无人系统展（UMEX2024）以及阿拉伯大健康博览会（Arab Health）。

这两个展会都是中东和北非地区在行业里的知名展会，其中UMEX2024更是有政府、军方、还有众多协会、商会、媒体、行业巨头的大力支持。

我参观后的最大感受就是展会很专业，参展体验也很好，但是中国企业在整体出海的重视程度和展会呈现的精神面貌方面，和其他国家比还有很大的进步空间。

如果想要在中东做自办展，还是有一些事情要注意的。

很多中国人尤其搞不清沙特和阿联酋，认为都是穆斯林国家，也都是穿袍子，好像都一样。

其实差别大了。

沙特是阿拉伯半岛上的一个独立国家，首都是利雅得。

阿联酋是由阿布扎比、沙迦、迪拜、阿治曼、富查伊拉、乌姆盖万、哈伊马角七个酋长国组成的联邦制君主国，首都是阿布扎比。

注册公司新政：自由贸易区的公司，阿联酋允许外国投资者100%持有公司的股份，无需寻找本地合作伙伴，确保外资企业对企业决策具有完全的控制权。

以前需要本地人做保人，现在的新政对外国人比较友好。

相比而言，经营性质的公司放迪拜更合适。企业综合税率大约为20%，不过符合条件的自由贸易区可以免征企业所得税，没有个人所得税，总体算下来，控制得好可以不到20%。

外国人可以在阿联酋买房子，目前几乎没什么限制。

阿联酋是穆斯林国家，也是沙漠国家，主要吃牛羊肉为主。蔬菜贵，且品种不多。在迪拜不用担心中餐馆，很容易找到；阿布扎比要提前做点功课。

喝酒特别要注意，法律是不允许公开场合喝酒的，但阿联酋的文化也非常包容，比如中餐馆就可以喝酒，但一般倒完后就会把白酒瓶放在桌子下，以示尊重。

英语人才足够，据朋友讲，按照性价比和能加班（偷笑），比较好用的还是外国人，依次是中国人、韩国人、印度人、菲律宾人、非洲人等等。

租车可以，但借朋友的车开不允许，朋友开，拉着你可以。限速一般高速限速是160或140，在阿布扎比一点不能超，超了几分钟就会收到电子罚单；迪拜允许超20%。

驾驶习惯和路的规划基本和国内一样，但闯红灯会罚死你（闯三次的罚款代价和买一辆新车相当），不礼让行人也会罚。

阿布扎比不堵车，到哪个岛上基本三十分钟以内。

迪拜堵车和北京感觉区别不大，尤其迪拜展馆附近，停车要100迪拉姆，大约人民币200，现金付。

路修得很宽，目测加油比国内便宜40%以上，没办法，油多！

那回国后，我们可以怎么干？

关于会展出海，我有3个强烈建议。

明天继续聊。

苦瓜科技创始人、董事长

中国会展经济研究会新媒体营销专委会主任

会展BEN专栏作家、特聘讲师

会展BEN

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