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打通氢能产业链 突破储运技术
这一波氢能政策将进一步打破此前制约氢能产业大规模发展的成本、基建等问题,全面利好氢能全产业链。而实现氢能产业链闭环,就是要发展“氢基建”,发展成熟的氢能基础设施、储运技术,进行提前建设布局,包括氢气运输管道、加氢站、液氢基础设施用。氢能产业链较长,涵盖氢气制备、储运、加氢基础设施、燃料电池及其应用等诸多环节。水电解制氢、氢燃料电池等领域存在过度投入情况,而氢气储运环节,关注度不足。目前氢能产业链还处于爆发早期,提前布局氢能产业链基础设施建设,可以改善氢能储运难、成本高的问题,氢能供给的经济性得到保障。█ 发展氢储运,实现大规模、长周期、长距离运输。氢气化学性质稳定,基本没有刚性的储存容量限制。方便跨区域流动,氢气的运输也突破了配电网络的限制,帮助绿电跨区域、长距离、不定向的转移。
█ 我国液氢储运规模存量小、发展空间较大。国外以北美为代表的国家液氢发展快,得益于民间应用。2022年美国1/3加氢站为液氢储氢,其中33%用于化工,37%用于电子、冶金,10%用于燃料电池汽车加氢,仅有18%的液氢用于航空航天和科研试验。█ 对于长距离海上运输,氢气需要转换成能量密度更大的液态储运才能具备更强的经济性。为保障我国在液氢储运领域弯道超车,需提前布局液氢基础设施的建设。我国沿海地区具有建设LNG接收站条件的地区可以考虑建设液氢港口,充分利用LNG气化过程中产生的大量冷量,可在解决LNG冷能利用问题的同时,有效降低氢液化的能源需求和资本成本,保障我国未来氢能产业的国际竞争优势。█ 我国气氢储运发展较快。截止2023年底,全国已建成加氢站428座,2023年新增70座。已建成加氢站中274座处于运营状态,占比64.0%,其中35Mpa加氢站数量为237座,占比达到了86.5%。随着相关政策的实施,间接带动氢储运产业的发展,其中以管道输氢等长距离、大规模输氢方式有望率先受益,相关需求将进一步释放。阀企氢能储运布局
阀门企业在氢能储运方面的布局将直接影响其未来的市场竞争力和行业地位。储运氢以气态和液态两种为主:█ 高压气态氢现阶段的主要储氢方式分为高压氢瓶和高压容器两大类。高压气态储氢瓶主要分为纯钢制金属瓶(I型)、钢制内胆纤维缠绕瓶(II型)、铝内胆纤维缠绕瓶(III型)和塑料内胆纤维缠绕瓶(IV型)四代产品,主要应用场景为车载式(车用及储运)和固定式(制氢厂、加氢站等)储氢。高压气体储运氢目前是和供氢环节最紧密的储运方式,高压气态储氢瓶口阀(瓶阀)是核心的阀门产品。█ 液态氢· 有机液态储氢加、脱氢温度较高、催化剂成本和效率难以兼容、装置复杂;目前液氢主要还是低温液氢。低温液氢目前除航天(液氢液氧直接做推进剂)用途之外,民用应用场景(液氢气化后输入进燃料电池,例如车载等)相对较少,主要是储运环节。· 低温液态储氢阀门目前核心产品是低温液氢加注阀。由于低温液态氢在储运和加注过程中易出现漏热和残留液氢的问题,故相关阀门必须采用高真空绝热设计;此外,阀门设计还需要考虑材料因低温变形而产生的偏差。阀企未来布局方向主要包括:█ 加强技术研发与创新加强在氢能储运领域的技术研发与创新,提升产品的技术性能和可靠性,以满足氢能储运的特殊需求。这包括开发适用于高压、低温、耐腐蚀等环境下的阀门产品,以及优化阀门的密封性、调节性能和操作便捷性等方面。█ 完善产业链布局阀企需要积极参与氢能产业链的完善,与上下游企业建立紧密的合作关系,共同推动氢能储运技术的发展。例如,可以与氢能生产企业、储运设备制造商、加氢站建设商等开展合作,共同研发氢能储运整体解决方案。█ 关注政策法规和标准制定阀企要密切关注国家关于氢能产业的政策法规和标准制定情况,及时调整自身的战略布局。随着氢能产业的快速发展,相关政策和标准将不断完善,阀门企业需要紧跟政策导向,确保产品符合相关标准和要求,以获得更多的市场机会和政策支持。今日互动:
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出品 |《阀门》期刊资料来源 | 工信部、中国工信新闻网、华福证券研究所、泽平宏观、《沈阳阀门研究所阀门信息汇编》《阀门》期刊是由沈阳阀门研究所主办的机械仪表类核心期刊,自1972年创刊以来,一直在积极参与和推动中国阀门行业的进步与发展,助力中国的阀门事业走向更广阔的国际舞台。欢迎业内人士订阅。
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