分享: |
本文内容为JEC复材资讯独家稿件,未经授权转载将追究法律责任
自二十多年前创建以来,JEC创新奖旨在表彰复合材料行业的成功项目和合作。JEC 集团奖励那些充分发挥复合材料潜力的最前沿、最巧妙的项目。瑞士固瑞特公司是 2024 年海洋运输和造船类别的决赛入围者之一,公司专门从事先进复合材料、复合工具设备和核心配套服务的开发和制造。该公司与其合作伙伴佳航游艇(中国)Team New Zealand Ltd(贸易名称为阿联酋航空新西兰队,ETNZ)(新西兰)一起入选。
三位合作伙伴共同为美洲杯帆船队建造了一艘氢动力追逐艇,采用先进的复合材料和结构工程来减轻零排放海洋船舶的重量。
美洲杯队的氢动力追逐艇入围JEC创新奖(来源:JEC)
ETNZ是引入零排放船舶参加美洲杯的主要推动者,并且负责详细设计、船体结构、水翼、系统集成和软件开发。固瑞特的工程师与他们一起开发了一种创新的轻质复合结构,以确保氢燃料电池和支持系统的设计和安装具有最大的灵活性。随着原型船的成功演示,佳航游艇随后开始了量产,同时将该技术提供给竞赛委员会和其他团队。
JEC 创新奖强调的主要优点如下:
原型机的快速制作过程中可靠的轻质复合结构
具有大开口和最小重量的结构可为未来访问提供便利
减轻结构重量有助于抵消氢电气部件的重量
展示了更广泛采用零排放的可能性
中国队
佳航游艇由 John McConaghy 于 1967 年创立,他对创新的热情让他引入了以前从未在海洋应用中使用过的新型材料。20 世纪 70 年代中期,佳航是最早将预浸碳应用于船只结构的公司之一,所用的材料以前仅在航空航天应用。
佳航游艇于1987年建造了第一艘预浸料蜂窝板核心大型游艇,该游艇是当时世界上最大的复合材料结构。自此,佳航一直致力于研究、测试和完善构建高强度、耐用且轻质复合材料结构所需的技术和工艺。
2005年,佳航为中国队建造了这艘游艇,这也是中国队伍第一次挑战美洲杯。第二年,该公司在中国珠海扩建并开设了一家造船厂,促进了指数级增长并支持多种半定制产品系列的生产。
2005年美洲杯期间中国队的游艇(来源:McConaghy)
2014年,佳航获得了总部位于香港的商业海洋公司老虎基金的投资。与老虎集团的合作为佳航在中国和悉尼的工厂提供了最先进的设施、机械和设备的资本投资。公司称,自那时以来,公司规模增加了两倍,雇佣了200多名员工,并在澳大利亚、中国大陆和香港开设了工厂。
更多信息:
McConaghy 微信公众号:佳航游艇
扫码了解我们
关注JEC复材资讯
掌握行业最新动态
展会咨询13248139830
世展网公众号 |
微信小程序 |
销售客服 |
门票客服 |