2023/2024年欧洲国家冬季轮胎法规的变化

9月20日，随着秋冬季节的临近，德国大陆集团再次编制了来自38个国家涵盖商用车冬季轮胎的最新法规，其中包括2023/2024年冬季轮胎法规的变化。

管理卡车、公共汽车和面包车冬季设备的法律法规在不同国家有不同的处理方式。大陆集团在每年秋季发布适用的法律建议，旨在让车队经理、公交车和卡车司机清楚地了解其车辆运营国家的最新冬季法规。

冬季轮胎规定的差异取决于天气条件

在英国、匈牙利、荷兰、波兰和葡萄牙等国，目前仍然没有为商用车安装冬季轮胎的一般硬性要求，各车队可以根据自身运输的要求进行选择。

在德国，3.5吨卡车的转向和驱动桥必须使用3PMSF轮胎；在意大利，一些道路上的交通标志显示了所需的冬季设备，而在保加利亚和拉脱维亚等国，则规定了最低胎面花纹深度。

此外，瑞典等斯堪的纳维亚国家规定，由于极端天气条件普遍存在，重量超过3.5吨的车辆必须在前轴和驱动桥上使用带有3PMSF或POR标记的轮胎，或镶钉轮胎。在2024年11月30日之前，这里只允许使用M+S轮胎。

法国、冰岛、科索沃和瑞士法规的变化

德国目前的要求与去年相比没有变化，这同样适用于重要的过境国和大多数其他国家。但是2023年，法国、冰岛、科索沃和瑞士有新的更新。

在法国，现在需要在专门指定的道路上安装冬季设备。从11月1日至3月31日，根据地方当局的决定，带拖车的N1/N2/N3车辆必须配备可拆卸防滑装置，如至少两个从动轮的防滑链。不带拖车的N1/N2/N3车辆必须在每个车轴上的至少两个车轮上安装3PMSF冬季轮胎。

在法国，M2/M3型公交车必须为至少两个从动轮配备可拆卸防滑装置，或在前转向桥和至少两个自动轮上配备3PMSF冬季轮胎。过渡期至2024年11月适用于已使用的M+S轮胎。允许车辆总重低于3.5吨的车辆可以在11月-3月使用镶钉轮胎行驶，前提是最高速度不超过90公里/小时，装有镶钉轮胎的车辆必须通过标签进行识别。此处禁止在车辆总重超过3.5吨的车辆上使用镶钉轮胎。

在冰岛，冬季轮胎不是强制性的。从11月1日-4月14日，轮胎的最小胎面深度必须为3毫米。如果防滑链可能损坏道路，则禁止使用防滑链。从11月1日-4月14日，冰岛允许使用镶钉轮胎。

在科索沃，从11月15日-3月15日，车辆最大允许总重为3.5吨的运输车辆必须使用所有车轮上都有M+S标记的冬季轮胎。只要从动轮的轮胎上安装了防滑链，则仍可使用最小胎面深度为4毫米的夏季轮胎。允许车辆总重超过3.5公吨的公共汽车和运输车辆必须在从动轮上使用防滑链或冬季轮胎（带有M+S标记）。从动轮上可以使用防滑链，但禁止使用镶钉轮胎。

瑞士的冬季法规已经更新，现在允许在有适当路标的合适道路上使用防滑链。

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