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轮胎:
1.阿波罗轮胎净利润增长124%
2.三菱给德国大陆颁奖项
3.固特异发出根本性精简信号
4.固特异与欧宝非凡概念车完美结合
5.日本四家轮胎公司上半年销售汇总
6.普利司通美洲工厂扩建项目启动
7.横滨欧洲建厂最新进展
8.韩泰美国加速二期扩建
9.轮胎品牌集群扩张
10.泰国查封不合格轮胎
11.倍耐力携手The Ray
12.越南SAILUN杯越野车锦标赛落幕
13.台湾轮胎仓库发生火灾
14.台湾两大轮胎厂业绩比较
15.1-7月海关轮胎出口
非轮胎及材料:
1.南非最大的轮胎回收商将设立新工厂
2.全球可持续天然胶平台新增一重量级成员
3.生物基TPE用于制药行业
4.巴基斯塔热裂解行业的反击
5.科德宝推出获专利的氨基甲酸乙酯密封件
6.德国化学品行业危机或将产生连锁反应
7.德国知名挤出机公司被收购
8.史密斯轮胎和车轮测试中心新任总经理
9.可乐丽聚异戊二烯橡胶销售不乐观
10.巴西提高天然橡胶进口关税
近日,印度阿波罗轮胎公司宣布了2023-2024财年第一季度(4至6月)未经审计的财务业绩。
综合报告收入为624.5亿卢比(折合人民币54.6亿元)。营业利润增长52%,达到10.51亿卢比(折合人民币9196万元);净利润增长124%,收于3.97亿卢比(折合人民币3474万元),而上一财年同期为1.77亿卢比。在严峻的形势下,该公司的欧洲业务表现明显好于市场,而在印度,重点仍然是高利润产品和市场。
近日,三菱物捷仕美国公司(MLA)连续第三年授予大陆集团“年度供应商”奖。该奖项表彰大陆集团作为三菱原始设备售后市场计划Rapidparts在材料处理行业表现出的卓越承诺和运营支持。进一步巩固了德国大陆的特种轮胎在以客户为中心的美国和墨西哥行业合作伙伴中的地位。
大陆集团作为为数不多的三次获奖的供应商之一,也是今年唯一一家获得该奖项的轮胎制造商。
日前,固特异轮胎公司宣布,将在未来几个月宣布对其轮胎制造和相关业务进行重大成本的节约改革。欧洲是固特异目前成本节约行动的重点,由于集团第二季度依旧出现亏损,改革势在必行。正在紧急推进之前宣布的在该地区的足迹和SAG成本结构审查。
近日,固特异为欧宝实验概念车开发独特胎侧、胎面设计和混炼胶的定制轮胎。
为了优化车辆的空气动力学效率,固特异将轮胎侧壁与罗纳尔车轮集成在一起。在混炼胶中加入了彩色薄片,以增强Experimental的整体设计美感。
搭载固特异轮胎的欧宝实验车将于2023年9月5日-10日在德国慕尼黑举行的IAA Mobility展会上亮相。
近日,日本四家轮胎公司相继公布2023年上半年财务报告。四家公司上半年轮胎销售收入合计30656亿日元,折合人民币1533亿元。四家公司销售额和营业利润都都报告了正增长,其中横滨和东洋轮胎报告了今年上半年创历史新高的销售额。而住友公司的营业利润增长最大,达到27.4%,这也是该公司在过去一年中利润首次报告了正增长。
表1:2023年上半年日本四家公司轮胎业绩
公司名称 | 销售额 | 同比变化 | 营业利润 | 同比变化 |
普利司通 | 19625 | 11% | 2326 | 15.4% |
住友 | 4711 | 9.3% | 97.6 | 27.4% |
横滨 | 3895 | 14.1% | 282 | 4.6% |
东洋 | 2425 | 18.9% | 266 | 2.7% |
合计 | 30656 |
8月16日,普利司通美洲公司拥有33年历史的沃伦县工厂举行正式奠基仪式,庆祝卡车和客车子午线轮胎厂的扩建。
新项目投资5.5亿美元,增加380个工作岗位,并将工厂现有占地面积扩大85万平方英尺,以支持产能的提高,并加快使用先进技术,支持更清洁、更安全、更高效的商业卡车和公共汽车车队。
作为扩建的一部分,沃伦县将成为普利司通全球首批生产Enliten技术轮胎的工厂之一,该技术针对滚动阻力和轮胎磨损进行了优化。
S8 Capital表示,将在Cordiant JSC的基础上,整合成一个现代化的轮胎集群。产品包括全尺寸的乘用车胎、轻卡车胎和卡客车胎。预计新轮胎品牌和轮胎集群发展战略,将在2023年12月正式发布。
近日,泰国工业标准协会在春武里府查获一批不合格轮胎,以及大量伪造工具,其中包括冲压磨床等。
查获的12971条印有“Thaistone”轮胎,涉案价值达9080万泰铢(约合人民币1871万元)。均属于一家汽车及摩托车胎进口商所有。擅自出售和生产未经协会认证的轮胎,违反了诈骗公众罪、销售不合格产品罪两项罪名。
近日,倍耐力北美公司与总部位于美国的道路可持续发展组织The Ray合作,开发了一个“净零高速公路试验台”。该项目涉及西乔治亚州85号州际公路上靠近倍耐力罗马工厂一段18英里的路段。
同时,作为项目的一部分,倍耐力正在研究橡胶改性沥青的影响,以及轮胎衍生骨料在雨水“通道”中的使用。
8月17日,为期五天的越南2023年 SAILUN 杯越野赛车锦标赛在越南多乐省邦美蜀圆满落幕。这是越南举办的首次国际级职业越野车赛事,共有来自越南、韩国、老挝、柬埔寨、泰国、澳大利亚、乌克兰等7个国家共八十五支车队参赛。
赛轮越南轮胎贸易有限公司作为该赛事的唯一顶级赞助商参与活动,并为部分车队提供越野车轮胎。
8月18日20时35分左右,中国台湾新北市泰山区黎明路一间轮胎仓库突发火警。初步估计燃烧面积约165㎡,未有人员伤亡。但造成近20辆机车焚毁,详细起火原因仍有待核查。
近日,台湾两家上市轮胎制造商,发布2023年半年度财报,营业收入均出现下滑。
南港轮胎实现营业收入37.85亿元新台币(约合人民币8.6亿元),同比下降6.75%;税前净利润为6707万元新台币(约合人民币1530万元);去年同期亏损4.5亿元新台币(约合人民币1亿元)。
建大轮胎的营业收入约为169亿元新台币(约合人民币38.6亿元),去年同期约为199亿元新台币(约合人民币45.4亿元),同比下降15.06%;税前净利润为2亿元新台币(约合人民币4564万元,上年同期为8.5亿元新台币(约合人民币1.9亿元)。
近日,海关总署公布今年7月及1-7月轮胎出口数据。7月轮胎出口仍在增长,但增速放缓;1-7月累计仍然保持两位数增长的态势。
今年7月,我国橡胶轮胎出口约81万吨,同比增长6.1%,出口金额约145.16亿元,同比增长8.4%;1-7月橡胶轮胎累计出口约509万吨,同比增长12.5%,出口金额约894.39亿元,同比增长17.9%。其中,新的充气橡胶轮胎出口约78万吨,同比增长6.8%;1-7月累计出口约493万吨,同比增长13%。从出口条数看,1-7月,全国出口海外新的充气橡胶轮胎3.57亿条,虽然数量增长了6.6%,但金额大增了18.6%。
非轮胎及原材料近日,南非最大的轮胎回收商Mathe公司获得了设立新轮胎回收厂的许可证。新工厂将与位于夸祖鲁-纳塔尔州哈马斯代尔的现有工厂同时运营。公司尚未确定使用哪种回收技术,但预计Mathe目前25吨/日的产量将增加到45吨/日,预计每天用于循环的轮胎数量将从700条增加到1000条。
合作伙伴公司Van Dyck是Mathe公司的主要客户,也将扩大其生产能力,以适应Mathe破碎橡胶粒供应量的增加。
近日,全球可持续天然橡胶平台(GPSNR)宣布泰国天然橡胶巨头诗董集团加入该平台,成为其“生产商、加工商和贸易商”类别的最新成员,也是其第24家橡胶生产商、加工商和贸易商。
目前,GPSNR有290个成员,包括主要轮胎制造商以及24家橡胶生产商、贸易商和加工商。
近日,埃万特(Avient)公司宣布已推出了一种用于生物制药胶管的生物衍生热塑性弹性体:最新的生物衍生医疗解决方案Versaflex HC BIO热塑性弹性体。新的Versaflex HC BIO BT218级产品经过USP VI级和ISO 10993认证,将在美国生产,并在全球范围内上市。
不久前,巴基斯塔拉合尔当局下令拆除一些轮胎热裂解工厂,他们声称这些工厂污染了当地环境。
目前,全巴基斯坦替代能源回收协会(APAERA)向拉合尔高等法院提出上诉,要求撤销该命令。APAERA律师称工厂每年回收约4000万条汽车轮胎,工厂的关闭将阻止巴基斯塔用废轮胎生产廉价燃料,对市场造成冲击。协会已要求法院彻底推翻拆除令。
目前,科德宝密封技术公司(FST)宣布开发了一种获得专利的氨基甲酸乙酯密封件,用于水净化和碳酸水设备,可适应不同的阀门尺寸,并在压力下提供高不渗透性。93 AU V167级聚氨酯弹性好、耐磨,并被批准用于食品接触。
日前,根据德国化学品行业协会(VCI)的报告,2023年前6个月,德国化工行业产量同比下降10.5%,不包括制药行业的数据,降幅为16.5%。VCI现在预计2023年化学品(不包括制药)的产量将下降11%,行业销售额将萎缩14%,其中出口业务下降12%,国内销售额下降17%。
VCI表示,高昂的价格压力导致了盈利状况不佳,因为无论生产成本如何,化学品价格都面临压力,可能德国作为商业所在地的信心正在下降。
近日,奥地利测试仪器公司Anton Paar宣布收购了德国材料加工和测试设备制造商Brabender,目前尚未披露收购价格。
日前,美国轮胎测试公司史密瑟斯(Smithers)宣布提升Matt Kent先生为史密瑟斯轮胎和车轮测试中心的总经理。
Kent先生将领导密瑟斯轮胎和车轮测试中心的团队,以确保按时提供准确的数据,并发展和培育客户的关系。职责将包括研究和开发新的能力,以适应史密瑟斯轮胎和车轮行业客户不断变化的需求。
Kent于2017年加入密瑟斯,担任轮胎和车轮测试中心的技术总监,专注于其力与力矩(F&M)测试运营、员工管理和技术决策。此前,Kent在固特异轮胎橡胶公司从事了17年的研发工作。
今年上半年,可乐丽异戊二烯业务部门销售额为318亿日元(折合人民币15.9亿元),营业亏损27亿日元(折合人民币1.35亿元),而去年同期实现了25亿日元的利润。
预计全年亏损70亿日元(折合人民币3.5亿元),比今年早些时候预计的亏损25亿日元的目标还要糟糕。而2022年该部门实现了45亿日元的利润。
销量下降主要与2022年下半年开始的需求疲软以及库存调整有关,此外原材料、燃料和汇率兑换成本也在增加。
近日,巴西农业和畜牧部公告表示,计划将在24个月内将NR税率从3.2%提高到10.8%。
此举是为了应对巴西橡胶生产商面临的“时局困难”,有利于加强生产商、生产链和整个行业的实力。
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