8月16日,《新建包西铁路至瓦日铁路联络线工程勘察设计中标候选人公示》发布,项目可研及初步设计等相关前期工作正式启动。
1、招标概况
本项目位于陕西、山西两省,沿线直接吸引范围为陕西省榆林市,山西省忻州市、吕梁市。主要承担陕北榆林地区煤炭及部分疆煤东出运量,具有补强陕煤及疆煤东出外运通道、保障能源运输通道等功能。
研究范围为新建包西铁路至瓦日铁路联络线工程,技术标准与衔接路网相匹配。
招标范围及内容为项目的预可研、可研、初步设计、施工图设计阶段的勘察设计。2、项目概况
该项目已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》,是国铁集团2023年“联网、补网、强链”拟新开工重点项目。
瓦日铁路和包西铁路是我国"西煤东运"的两条重要通道,目前包西铁路的通道能力已经饱和,瓦日铁路的设计能力为2亿吨,但目前年运量不到1亿吨,能力虚糜。该联络线的建设,对完善路网结构,满足陕北地区神府矿区煤炭外运,提升瓦日通道能力具有十分重要的意义。线路全长约135.3公里,包括对既有红柠铁路神木西至张家峁段35.9公里线路实施复线改造,将冯红铁路79.9公里原单线标准调整为双线,新建19.5公里冯家川至瓦塘铁路。
其中神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段(冯红铁路)已于去年底开工建设。冯红铁路起于红柠铁路张家峁车站,经神木市、府谷县、山西省保德县,接轨于兴保铁路冯家川站。设计标准为国铁Ⅰ级单线电气化、万吨重载铁路。神瓦铁路冯红段走向示意图3、中标候选人第一名:中铁第一勘察设计院集团有限公司经评审的投标报价(元):0第二名:中铁二院工程集团有限责任公司经评审的投标报价(元):0第三名:中铁工程设计咨询集团有限公司经评审的投标报价(元):0本文来自铁路建设规划往期内容推荐
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