7月14日，中国首艘自主研制的全球最大液化天然气（LNG）运输加注船“海洋石油301”号，在广州港大屿山锚地对新加坡籍“普罗透斯榕娜”（PROTEUS RONG NA）号进行“船对船”加注液化天然气。

广州港成为继鹿特丹港、新加坡港、上海港、深圳盐田港、宁波舟山港之后，全球少数具备国际船舶LNG加注服务能力的枢纽港。

据悉，此次加注历时7小时，总计加注LNG约2700立方。

相较于传统燃油船舶，LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100％，氮氧化物减排最高达85％以上，每年燃料成本可降低30％左右，兼具环境效益和经济效益。

广州市港务局科学调度、精湛引航，为加注作业提供了切实保障，首次“船对船”加注的顺利完成标志着广州港国际航运服务能力再上新台阶。未来，广州港将大力推动LNG在船舶领域的广泛应用，提供更加清洁低碳、安全高效的加注服务，吸引更多国际航行船舶靠泊，推动国际航运绿色发展，持续提升广州国际航运枢纽的综合竞争力。

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