上半年,哪家轮胎企业最能赚?

来源:世展网 分类:轮胎轮毂行业资讯 2023-07-17 19:15 阅读:2290
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三角轮胎上半年净利润5.95亿元至6.15亿元,同比增加174%-183%;贵州轮胎上半年净利润3.02亿元至3.65亿元,同比增长88.58%至127.91%……玲珑轮胎、森麒麟等轮胎上市公司也相继发布预告称,1-6月业绩大幅上升。

记者调查了解到,受国内外市场需求旺盛、汇率走低、成本下降等因素叠加,轮胎行业景气度回升。

上半年轮胎行业市场火热,下半年能否延续?业内人士分析提出,下半年轮胎国内、海外和替换三大市场面临需求回落的风险。不过,也有机构和企业对下半年市场形势保持乐观。

上半年轮胎企业利润纷纷大增

三角轮胎近日公告称,预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润59500万元-61500万元 ,同比增加174%-183%。

森麒麟7月10日在互动平台回答投资者提问时表示,公司7月份订单依然供不应求,根据与客户沟通的情况,预计下半年出口订单依然饱满。

此前森麒麟发布业绩预告,预计2023年1-6月归属净利润盈利3.02亿元至3.65亿元,同比增88.58%至127.91%。

贵州轮胎7月14日晚发布2023年半年度业绩预告,公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润3.02亿元-3.65亿元,同比增长88.58%-127.91%。预计实现扣除非经常性损益后的净利润2.98亿元-3.61亿元,同比增长88.37%-128.19%。

赛轮轮胎尽管还未发布上半年业绩预告,最近90天内共有21家机构给出评级,买入评级18家,增持评级3家。其今年一季报显示,主营收入53.71亿元,同比上升10.44%;归母净利润3.55亿元,同比上升10.32%;扣非净利润3.67亿元,同比上升23.05%。

相比之下,玲珑轮胎的利润增长更是惊人。玲珑轮胎发布的半年度业绩预增公告显示,预计上半年净利润5.2亿元-6亿元,将增加4.1亿元-4.9亿元,同比增加373%-445%;扣除非经常性损益后的净利润为4.9亿元-5.3亿元,同比增长4800%-5200%。

多因素促行业业绩飘红

今年上半年,轮胎企业的业绩为何会集体大增?记者发现,每家企业给出了不同的解释。

三角轮胎称,报告期内,下游汽车行业产销快速增长,海外市场需求旺盛,公司紧紧抓住内外贸需求增长的市场机遇,盈利水平大幅提升。

对于业绩变动原因,贵州轮胎公告称,主要系公司积极调整产品结构,拓展销售渠道,销售数量、销售收入增加,叠加原材料价格回落和越南公司产能利用率提高,公司盈利能力提升。

玲珑轮胎方面表示,7月份公司订单依然较为旺盛,半钢胎已供不应求。玲珑轮胎还表示,上半年受益于国内经济活动持续恢复及海外市场需求提升,叠加原材料价格和海运费回落,公司产品销量同比增长23.2%,其中毛利较高的半钢胎同比增长28.11%。

除此,业内人士指出,轮胎企业预计业绩高增长,还与去年低基数有关。比如,玲珑轮胎2022年上半年净利润仅为1.11亿元,扣非净利润仅为1091.59万元,远低于正常年份盈利水平;低基数下,玲珑轮胎预计2023年上半年扣非净利润4.9亿元到5.3亿元,同比增加48倍到52倍。

业内人士表示,行业业绩的飘红,从需求端看,源于国内外市轮胎需求增加。一组出口数据足以说明外需的增强:海关总署数据显示,2023年1-5月国内的轮胎出口量为297.2万吨,同比增长12.41%;而另据中汽协数据,6月汽车销量262.2万辆,环比增长10.1%,同比增长4.8%,1-6月汽车销量1323.9万辆,同比增长9.8%,叠加节假日出行+高温天气持续催化轮胎需求。

海运费用和原材料价格的下降也增厚了行业利润:截至6月23日,波罗的海运费指数已较最高点回调78.15%,出口集装箱运价指数SCFI高点回落81.66%,海运费回到正常水平。根据百川盈孚的数据,今年二季度轮胎的部分原材料价格环比一季度有一定的下降,如炭黑、天然橡胶、顺丁橡胶二季度平均价格分别环比降了16.89%、3.54%和4.77%。

随着人民币贬值,对应外币升值,也增厚了企业利润。5月以来,人民币对美元汇率持续下跌,6月中旬之后,人民币汇率更是呈现快速贬值趋势,离岸人民币一度跌破7.28。青岛某轮胎出口企业相关负责人告诉风口财经记者,人民币贬值利好出口型企业,一定程度上提升了出口企业的产品竞争力,帮助它们获取了更多订单。同时,外币升值导致结算价上升,对应报表人民币收入增加,企业的毛利率也有所提升。

企业对下半年行情普遍保持乐观

上半年轮胎行业市场火热,下半年能否延续?有业内人士分析提出,2023年下半年轮胎国内、海外和替换三大市场面临需求回落的风险。

卓创资讯研报显示,半钢轮胎出口具有明显的季节性。2023年3月份以来,中国半钢轮胎出口冲破2022年7月份高位水平,达到新的历史高点。但是欧洲经济能源危机已经有所缓解,欧洲对中国轮胎需求有所下滑。下半年,三季度仍为半钢轮胎出口旺季,预计仍处于高位,四季度或逐渐回落。

替换市场方面,2023年春节后,经销商补库热情较高,但随着订货潮结束,市场回归平淡。作为汽车的重要零部件之一,轮胎替换市场需求量主要取决于汽车保有量和轮胎的替换频率,市场占比约75%。

对此,卓创资讯轮胎行业分析师陈晴晴表示:“值得注意的是,今年消费者相对谨慎,换胎意向不大,预计下半年半钢轮胎替换市场以平稳运行为主。”

如何看待人民币汇率近期的快速贬值以及未来走势,成为市场最为关注的焦点之一。瑞银亚洲经济研究主管、首席中国经济学家汪涛表示,人民币对美元汇率在年底有望重新回到7以内。

青岛某轮胎出口企业相关负责人表示,现阶段人民币贬值对公司出口业务具有一定程度的积极影响,但汇率波动存在不确定性,公司将及时关注国际汇率变化,寻求多种途径来降低汇率波动带来的经营风险。

对于下半年轮胎市场, 西南证券则认为,随着汽车轮胎产业链边际修复、行业产能整合优化加速落地、头部胎企未来3年进入产能扩张期以及高性价比产品与市场优势逐渐凸显,今年轮胎行业有望开启新一轮上行周期,给予汽车轮胎行业“强于大市”的评级。具有产品竞争力、依托智能制造优势进行全球化扩产的标的有望充分受益。

多家轮胎企业给出了乐观预判。森麒麟在投资者互动平台表示,7月份公司订单依然供不应求,预计下半年出口订单依然饱满。三角轮胎表示4月份以来公司产能发挥较高,接近满产,目前市场销售情况稳定,外贸订单充足。玲珑轮胎相关负责人也表示,从往年来看,9月份会进入旺季,公司对下半年市场较为乐观。

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