抢占先机？沃尔沃率先发力「充电标准」意欲何为？

李可意  采编

纵有疾风起，人生不言弃。

liky@d1cm.com

近日，沃尔沃建筑设备官网发文称，为加速电气化，并为拥有多品牌车队的客户提供便利，公司将针对小型电动设备推出48V直流充电解决方案。

由于目前尚无48V直流充电解决方案的行业标准，这意味着如果客户有一个多品牌的电动化车队，目前可能需要采购多种不同规格的充电器。

因此，沃尔沃建筑设备选择发布标准化充电协议以及插头规格，用于其48V车载直流充电器（直流充电通常被称为快速充电）。这使得其他OEM和供应商能够利用该协议开发自己的小型电动设备充电解决方案。

空白的标准规范制约规模化和低碳化

在双碳政策的驱动下，工程机械电动化已成为产业升级的必经之路。但就目前来看，中国电动工程机械的渗透率仍不足1%。从用户层面来看，除了购买成本和电池续航、作业能力等问题，电动化配套设施的制约也在一定程度上影响了用户的购机意愿。

目前现有的电动工程机械普遍存在电池包形式多样、接口不同等现状，通用性不强，难以支持规模化推广。同时，中国工程机械类充电桩的国家标准规范还处于空白状态。

除了缺乏行业化标准外，中国刚刚起步的工程机械电动化，面临的难题与汽车行业初期类似，主要在于电动化基础设施不足、工作场景受限，如工程机械设备难以实现长距离、频繁移动充电，通常需要自建配套设施。如此尚未完善的标准体系，未能适应行业发展需求，如不能有效突破，很可能成为制约行业规模化和低碳化发展的关键瓶颈。因此，制定电动工程机械相关标准成为目前一项极为重要而又紧迫的工作。

越早提出标准，越早掌握话语权

具备高兼容性、可靠性的充电标准，对推动电动工程机械普及起到了至关重要的基础作用。

正如沃尔沃建筑设备公司电动汽车解决方案销售部Fredrik Tjernstrm所说：

我们希望为一个标准化、可靠且高效的电动生态系统做出贡献，使客户能够轻松实现电动化。如今，由于缺乏适用于小型电动设备的通用充电接口，我们的客户将需要针对不同机器品牌购买不同充电器。通过公开我们的充电接口标准，我们希望看到越来越多的充电解决方案提供商和其他OEM使用同一种充电协议，从而形成大家公认的行业标准，造福世界各地的客户。

除此之外，对于像沃尔沃建筑设备这样的OEM而言，向其他制造商开放充电标准，不仅可以加快电动设备对燃油设备的替代速度，还能为企业带来全新的增量市场。

正如6月底，沃尔沃汽车宣布支持特斯拉电动汽车充电标准（NACS），成为欧洲第一家接入特斯拉北美充电标准的汽车制造商后，7月7日，奔驰也宣布自2024年起，用户可以开始使用北美地区特斯拉超充桩。

此前，宣布采用NACS标准的车企已有福特、通用、Rivian、极星等。越来越多的汽车企业采用特斯拉的充电标准意味着特斯拉的胜利——特斯拉的电动汽车充电标准正加速成为北美标准。

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