市场信息 | 部分机床用户领域最新动态消息

1-4月工程机械行业进出口总额同比增超20%

据海关统计显示，2023年1-4月，机械工业累计进出口总额3539亿美元，同比增长7.5%。其中，进口943亿美元，同比下降15.6%；出口2596亿美元，同比增长19.4%，贸易顺差1653亿美元。

分行业来看，机器人与智能制造、工程机械两大行业进出口总额增速超20%，分别达到38%、23.2%。（西本资讯）

2023年1-4月我国船舶工业经济运行情况

中国船舶工业行业协会数据显示，1-4月，我国三大造船指标全面增长，国际市场份额继续保持领先，船舶企业效益增长，船舶工业发展呈现良好态势。

全国三大造船指标同比增长。1-4月，全国造船完工1280万载重吨，同比增长9.3%。承接新船订单1985万载重吨，同比增长29%。4月底，手持船舶订单11506万载重吨，同比增长12.3%。

全国完工出口船1078万载重吨，同比增长5.0%；承接出口船订单1794万载重吨，同比增长31.3%；4月末手持出口船订单10528万载重吨，同比增长16.8%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的84.3%、90.4%和91.5%。

造船三大指标国际市场份额保持领先。1-4月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的44.9%、65.5%和51.3%。（中船协会）

北美地区制造业机器人销量增长12%

国际机器人联合会2023年5月23日在底特律报道，北美地区的机器人市场发展势头迅猛。据初步统计，2022年北美地区制造业的机器人总装机量增长12%，达到41624台。其中位居首位的应用行业是汽车，位于北美地区（美国、加拿大和墨西哥）的汽车企业共安装了20391台工业机器人，比2021年增长30%。

国际机器人联合会主席玛丽娜·比尔（Marina Bill）表示，北美地区的工业机器人在役保有量仅次于中国，居全球第二。美国、加拿大和墨西哥是全球机器人自动化行业的重点市场，汽车行业是第一大应用领域。         

2022年，美国汽车和零部件制造商对机器人的需求增长了48%，显示了该领域的周期性需求模式：2017年达到15397台的峰值，经过几年的萎缩，2021年下降到9854台，而2022年的装机量又激增至14594台。

加拿大的机器人安装数量在很大程度上取决于汽车行业的投资，汽车行业占机器人应用的40%。2022年，汽车业的机器人销量下降36%，安装了1258台，低于疫情前2019年的1897台。汽车零部件的机器人安装量同比大幅减少45%。

墨西哥的机器人安装量也主要取决于汽车行业，2022年汽车行业的机器人装机量的占比高达66%，销量增长16%，达到4222台，仅次于2017年创纪录的4805台的峰值。

除汽车外，北美地区安装量在4000台以上的其他行业分别是：电气/电子（同比增长28%）、金属和机械（同比下降9%）以及塑料和化学制品（同比下降4%），2022年在工业机器人市场的占比均为9%。（搜狐网）

日本车企或将注重电动汽车市场发展

日前，日本车企陆续发布2022年财报。2022年，日本车企营收普遍上涨，三菱最终利润较此前一年上涨2.2倍，达到1687亿日元；日产利润增长3%，达到2219亿日元；丰田的利润虽较去年有所下降，但依然达到24513亿日元。各家车企普遍认为，营收及利润上涨是由于日元持续贬值和东南亚汽车市场快速增长；同时，也不约而同提及去年在中国市场销量下滑和电动汽车市场扩大带来的冲击。

此前，日本各大车企也接连发布提高电动汽车产量的生产计划，日产希望到2026年电动汽车在中国总销量占比达到23%，在欧洲和日本分别达到78%和15%；丰田的目标是到2026年电动汽车销售达到150万辆、2030年达到350万辆；本田则计划到2030年生产超过200万辆电动汽车。

日本车企正在改变以往对电动汽车的悲观态度，未来或将进一步注重电动汽车市场。

无独有偶，美国也在经历汽车电动化的浪潮。美国总统拜登曾表示，美国将投入3680亿美元来扶持光伏发电和电动汽车发展。但在电动汽车领域，相关法律规定只有“最终组装在北美（美国、加拿大和墨西哥）进行的车辆”的购买者才能享受到税收减免。同时，作为全美最大汽车市场之一的加利福尼亚州计划出台新规，将从2035年起禁止销售混合动力汽车和汽油车。包括纽约州和俄勒冈州在内的15-18个州也都在考虑制定类似法案。

根据英国某调查机构数据，到2030年，全球将售出1.035亿辆新车，其中，电动汽车销量将达到3717万辆，占比35%。在快速发展的电动汽车市场驱动以及纷纷涌入清洁能源项目的资金导向下，日本车企不得不开始转变。据日本共同社报道，日本汽车巨头们正在加速完善混合动力汽车和电动汽车的高效生产体制，优化技术与资源，降低成本，推出更多适应全球脱碳化需求的车型。（中国能源报）

中国车用操作系统开源计划正式发布

2023年5月27日，由中国汽车工业协会主办的T10 ICV CTO闭门峰会在苏州高铁新城召开。会议同期正式发布中国车用操作系统开源计划中首个微内核开源项目。

中国车用操作系统是中国汽车产业从汽车大国迈向汽车强国必须攻克的战略要地。开源计划重在产业生态共建，旨在共建智能网联汽车车用操作系统中国方案。中国工程院院士李克强表示，AI技术、软硬件、应用、开源建设等的不均衡高速发展需要分层解耦软件和硬件以及功能软件和系统软件，有助于从芯片、工具、内核、应用、产业、开源等多个层面的自由发展。此次推出开源操作系统微内核，将有助于推动汽车领域的技术发展和开源生态建设。中国科学院院士何积丰表示，微内核开源对建设汽车控制统一框架有推动作用。（中汽协会）

素材来源：相关机构或媒体公开报道 

摘编整理：张芳丽

设计推送：叶涵

总审：王旭

名称：第十三届中国数控机床展览会(CCMT2024)

展期：2024年4月8-12日

地点：上海浦东 上海新国际博览中心

地址：上海浦东新区龙阳路2345号

主办：中国机床工具工业协会

承办：中国机床工具工业协会

        上海市国际展览（集团）有限公司

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