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相约:先进正极材料技术与产业高峰论坛
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凝聚态电池属于半固态电池?
与目前的三元锂电池和磷酸铁锂电池相比,凝聚态电池有着“更高”和“更快”等优势,前者是指能量密度,后者是指充电速度。凝聚态电池经特殊界面设计将电解液束缚在高分子网络结构中,形成了兼具优良力学稳定性和离子传输性能的凝胶态,拥有更佳的动力学、安全性及可靠性。从宁德时代披露的资料来看,目前凝聚态电池很可能是一种半固态电池,它的电解质是凝胶状态,含有液态成分,没有流淌性而具有很强的粘附性,避免了液态电池的热失控,提升了安全性。除此之外,在能量密度和充电速度方面都比液态电池有所提升。与全固态电池相比,凝聚态电池依然属于过度性产品,在能量密度与安全性上依然逊色不少。02
半固态电池吹响软包电池翻身的号角
相较于方形、圆柱电池,软包电池在很长一段时间在成本方面并不占优势。究其根源,主要是软包电池使用的叠片工艺,过去很长一段时间叠片效率不及卷绕工艺,使得软包电池的规模制造成本高于方形、圆柱电池。在电动汽车普遍降本的形势倒逼下,采用叠片的软包市场拓展一直不温不火,尤其在国内,市占率不足10%。但是,软包叠片效率低的痛点一旦解决,其制造成本有望与方形、圆柱电池较量,届时,软包电池的高能量密度、高安全性、长循环寿命和灵活设计优势就会成为加分项,成为车企和消费者的优先考虑选项。而被视作全固态电池的过渡路线的半固态电池通常采用软包+叠片封装工艺,中后道工序变化大,不需注液。从目前已经可量产半固态电池企业如孚能科技、国轩高科、赣锋锂电、卫蓝新能源等企业来看,均采用了叠片+软包的路线。此外,比亚迪在混动领域推出的刀片电池,其电芯也采用了叠片电芯+铝塑膜包裹,即多个裸电芯经铝塑膜包裹后,串联在一个方形铝壳内。叠片+软包形态,有望成为半固态电池、固态电池的主要封装工艺路线。03
叠片工艺突飞猛进,解决软包电池的后顾之忧
动力电池制成工艺可分为卷绕和叠片两种,其中圆柱以卷绕为主,方形和软包虽然都适用卷绕和叠片,但目前方形仍以卷绕为主。注:图片非商业用途,存在侵权告知删除!进粉体产业交流群请加中国粉体网编辑部微信:18553902686
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在锂离子电池中,正极材料的成本占比高达30%-40%,是最为关键的原材料之一。当前,受电动车、储能等市场的带动,磷酸铁锂,三元等正极材料正处于市场高速发展阶段:老牌厂商,上游跨界,企业转型……各投资项目不断刷新产能上限。材料性能也不断取得突破,以适应终端应用对电池长续航,高安全性的迫切需求。
同时,锂资源价格的大幅攀升也迫使企业开始寻找中低端市场的替代品,钠离子电池获得市场青睐,并在短期内获得了极大关注。以普鲁士白为代表的钠离子电池正极材料市场热度不减。
在此背景下,针对各类正极材料的产业化技术与国内外市场状况 ,中国粉体网将于2023年8月15-16日(14日签到)在重庆举办“2023先进正极材料技术与产业高峰论坛”,旨在为正极材料产业链上中下游企业搭建深度交流的平台 ,开展产、学、研合作 ,助推正极材料行业持续健康发展。
会务组:
联系人:解经理
联系方式:15010096957(同微信)
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