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当一颗螺丝想去太空|2022航空航天紧固件行业市场规模情况及现状分析

来源：世展网分类：紧固件行业资讯 2022-05-26 17:06 阅读：8534

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在中国空间站建设、“嫦娥”探月、“天问”探火等重大工程任务中，中国航天科工航天精工为航天器配套了数以百万计的紧固件，以“百万无一失”的标准圆满完成任务，俨然成为中国紧固件领域的“隐形冠军”。

航空紧固件从开始到现在共经历了5代，总体趋势是结构向轻小型、组合化发展，性能向高强度、高可靠性革新。我国的航空紧固件从品种、档次、生产能力上与世界先进国家仍存在差距，严重阻碍了新型飞机的发展。因此，加速改造现有设备，合理重组机构，引进必要的国际上先进制造技术及设备并直接采用国际技术标准和检验标准，可使我国的航空标准件达到世界先进水平。

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2022航空航天紧固件行业市场规模情况及现状分析

当前，我国众多企业生产的紧固件处于第一代通用紧固件水平，只要解决连接问题，材料主要以碳素结构钢为主，强度低，结构大。而应用于汽车、核电、船舶等领域的高端紧固件处于第二代和第三代，材料科技含量高，强度、抗疲劳大大增强。应用于航空航天等领域的高端紧固件基本全部达到第三代水平，正逐步往第四代和第五代过渡。

航空航天紧固件广泛应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭，同时亦会供应给售后维修市场。目前我国的航天事业起步较晚，与国外先进水平相差还很大，尤其是航空领域，民航与军用飞机相当于美国上个世纪80年代左右的水平。各厂家之间的工艺制造水平、技术状态管理水平、检测试验能力参差不齐，没有形成一个集研究与制造相结合的专业化生产基地，不利于开展航空紧固件的技术研究和发展。因此，加速改造现有设备，合理重组机构，引进必要的国际上先进制造技术及设备并直接采用国际技术标准和检验标准，可使我国的航空标准件达到世界先进水平。伴随着机械、汽车行业的快速发展，紧固件的使用量也在稳步增加，工艺的更新换代，特别是一些高端紧固件，需求量在不断攀升。

航空工业是保护国家安全、助推经济发展的重要战略性产业。为了扶持、鼓励我国航空工业的发展，国家有关部门出台了《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《民用航空工业中长期发展规划(2013-2020年)》等一系列政策，对航空工业进行鼓励和扶持。

近年来，我国航空工业整体竞争力不断提升，在产品先进性、自主创新能力、融入全球产业链等方面取得了较大突破，推动我国由航空工业大国向航空工业强国迈进。航空工业整个产业链的发展都受到了较大的推动，2021年国内航空航天紧固件行业市场规模约为214.7亿元，较2019年上涨了1.66%。

数据来源：中研普华产业研究院

从世界紧固件的市场上看，美国和欧洲未来仍将是航空航天业主要的两大市场。亚太地区在亚洲市场强劲发展的推动下，其航空航天业的发展潜力巨大，近年来保持着较高增速。亚太地区的发展以及中国市场的崛起将推进中国利用其低成本和原材料等优势成为最大的高端工业紧固件净出口国家。

航空航天紧固件基本知识

“同样尺寸的螺丝钉，宇航级产品比民用级产品轻一半。”航天精工科研人员举起一枚螺丝钉介绍。仔细端详，它是钛合金材质，外部镀了一层蓝紫色的涂层，像美妆达人的渐变色眼影盘一样光泽多变。按应用领域分，紧固件产品可分为民品级紧固件、型号装备级紧固件和宇航级紧固件三大类。在能“上天”的紧固件中，最常见的是高强度铆钉，使用量能达到几十万件。“最重要的是火箭点火起飞的那段时间，一定得撑住。”科研人员说，作为连接整个飞行器的“筋骨”，螺丝钉形体虽小，但作用极大，航天器上的紧固件要承受冲击、振动和变载，不少连接点要在高温或低温下工作。“箭体里操作环境复杂，为此我们专门开发出‘定制化’产品，一插、一粘、一托就能装上。”科研人员演示着手里的紧固件补充道。空间站核心舱使用的特殊结构紧固件，大多能满足单面安装、快速安装等特殊要求。“这是‘会说话’的螺栓，现在已经应用在高铁上。”科研人员手里的螺栓头部有一个浅色小圆环，通过类似刺绣的工艺，把厚度不超过5微米的传感器装在螺栓顶部。结合专用测量仪器，可实时原位精准测量智能螺栓预紧力，提醒使用者螺栓是否安装到位，并使测量精度提升了10倍。在现场，科研人员还展示了为飞机设计的“隐身螺栓”，所有产品沉头高度尺寸都控制在0.05毫米以内，仅为头发丝的1/2左右，使组装蒙皮后的飞机表面顺滑如绸缎。耐高温螺栓则采用含有铌、钨、钽等难熔合金材料加工，并在螺栓表面烧结一种抗氧化陶瓷涂层，穿上“陶瓷外衣”的螺栓能够经受1800℃高温。在航天精工的生产车间里，经历过冷镦、螺纹成型、冲压成型、热处理、表面处理等一道道工序后，粗糙的原材料变成一颗颗颜色各异、结构完美的螺丝钉。经过检测和重重考验后，一枚合格的螺丝钉才能拿到太空“通行证”，进入整箭、整星组装环节。