新标准，“芯”高度 | 大华萤光系列产品震撼发布

2023年初，《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》(GA/T1202-2022)(以下简称1202新标准)交通补光灯新标准正式发布实施，对补光灯亮度提出了更高的要求，同时也意味着对相机成像提出了更大的挑战。

为响应最新标准，净化城市夜行环境，在春夏交际的长沙，大华股份“新标准，‘芯’高度”萤光系列产品发布会盛大开幕。在各位行业专家和合作伙伴的见证下，萤光系列产品也慢慢揭开它的面纱。

2018-2023多年沉淀，积微成著

新标准要求一级补光装置的瞬间有效光照度不高于80Lux，对城市夜间道路交通来说是极大的利好，但对于相机来说，这则是前所未有的挑战!大华股份从2018年以来，围绕防眩光技术、暖光技术、微闪技术等进行了深度研究，成功让补光灯亮度实现一降再降。

2023年，随着新标准的落地，大华萤光系列相机应运而生，成功创造80Lux暗光环境下高清真彩成像的斐然成绩。

无红外，也真彩

传统双sensor设计在夜间抓拍时，需要额外的红外补光，容易产生偏色问题，大华萤光系列产品突破极限，融合多种先进技术、工艺于一身，夜间在不使用红外补光的情况下还原图像真实色彩，给黑夜以颜色。

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三大核心硬件技术，大幅提升感光能力

“萤净”双离子镀膜技术的加持，有效将设备进光效率由原来的90%提升至99%以上;“萤幕”超感光sensor，采用1.1英寸全局快门传感器，为设备提供了更大的感光面积，将设备综合进光量提升超30%;为了能在相同环境下让光线利用率达到最高，萤光系列相机采用“萤匠”背照式工艺设计，达到了近100%的光线利用率。

暗光引擎加持，突破夜视极限

会上，大华股份全新发布“萤智”暗光引擎技术，用技术解构暗夜成像难题，突破传统定义的上限，让图像焕发新生!

突破传统降噪技术瓶颈，该技术利用AI ISP算法，通过大量样本学习，让机器主动区分昏暗图像中的微弱信号和噪点，保证降噪精准，细节不丢失。借助暗光模型算法构建交通场景，提前学习目标特征，做到1:1还原图像细节。这两种算法都是基于神经网络模型实现，但如此大规模的模型对硬件的消耗不可小觑，为了克服这个问题，“萤智”暗光引擎技术的整个神经网络被压缩到一颗小小的嵌入式智能芯片中，仅需几T算力，即可支撑超大神经网络。

萤光三剑客，守护夜行路

它是新标准下更具性价比的超值选择

▲抓拍效果展示

萤光卡口电警严格基于1202新标准设计，能够满足在80Lux光照下的高清成像要求，无论细节捕捉和色彩还原都能做到清晰真实。为了让暗光真彩适应更多环境，萤光卡口电警针对交通管理相关的30多个业务场景进行了专题优化，让不礼让行人、非法开启远光灯、未保持车距、大货车右转不停车等违法行为再也无法隐于黑夜。同时相比于双sensor设计，成本做到更优，是新标准下更经济的选择。

它是大场景抓拍好手

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萤光超级电警采用1600万像素，将整个画面纵横做足延伸，让管理者可在35米处依然能够看清车牌，从而可以兼顾大小车的有效抓拍。针对大场景下的夜间道路交通抓拍，暗光超景深技术让萤光超级电警在黑夜中依然可以高效、精准作业，保障夜间行车安全。

它是黑夜中的千里眼

不同于传统卡口设备20~30米的有效抓拍范围，大华股份基于SIFT基础，通过粗点定位、扭曲匹配、精准拟合及边界羽化4个关键技术完成双目视频融合，让萤光双目卡口能够在100米范围内有效识别车辆违法行为，完成对机动车实线变道、加塞等长距离违法行为的精准管控。在隧道、弯道、高速匝道口、城市快速路等易发生交通事故的隐患点位，萤光双目卡口将会协助交通管理者们更好地实现“减量控大”。

暗光真彩，一芯超值。大华萤光系列产品即使在萤火虫般微弱的光照条件下，也能够通过Darklight还原图像真实色彩，呈现高清画质。同时，大华始终坚持“一芯”技术发展路线，通过软硬件的完美契合，实现价格超值、功能超值、效果超值，真正做到借萤火之光，守护市民夜间平安出行。

本文转载自 大华股份