上海车展|2023 国际汽车关键技术论坛,商汤绝影总裁王晓刚描绘通用人工智能下人机共驾未来

来源:世展网 分类:车行业资讯 2023-04-20 21:28 阅读:8869
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4月19日,由中国汽车工程学会和上海国际展览(集团)有限公司联合主办的「第七届国际汽车关键技术论坛(Key Tech 2023)」在展会期间成功召开。作为上海车展官方技术论坛,旨在促进中国汽车产业的高质量发展、鼓励科技创新和产业合作、展现全球汽车科技先科成果。

商汤科技联合创始人、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚教授受邀出席会议。会前,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华与王晓刚教授进行面交流,双方将在行业标准和课题、学术研究等领域展开合作,共同推进产业创新。

本次国际汽车关键技术论坛上,王晓刚教授发表《通用人工智能下的智能汽车》主旨演讲,表示:当前通用人工智能掀起了研究新范式,也将重塑智能汽车研发体系,创造全新可能性。智能汽车是 AGI 实现闭环的理想场景,希望车和 AI 模型之间产生更多有效互动,完成从人到车到AI模型的互动闭环,让通用人工智能带来更好的驾乘体验,解锁无限想象空间。商汤绝影致力于成为智能汽车时代的通用人工智能核心供应商,为人们描绘通用人工智能(AGI)赋能人机共智的美好未来。

以下为王晓刚教授演讲内容梳理。

通用人工智能引发新一轮范式革新

2022年以来,ChatGPT 的出现,让通用人工智能掀起了一场新的技术革命。它的特点是能够以更加高效的方式解决大量的开放式的任务,也带来了人工智能新的研究范式——基于强大的多模态基模型,通过强化学习和人的反馈,不断解锁模型的新能力,生产更具有智慧的内容。

其实,现有的人工智能系统也能够接收多模态数据,并输出多个任务的预测。但输出的任务都是事先定义好的,若为系统增加一个新任务,就要对其进行重新设计,还要采集大量新的样本这也是现有的人工智能系统周期长、成本高的原因。

而在通用人工智能下 AGI 下,人们通过输入提示词,就可以输出生成各种多模态数据的内容。同时,也能够用自然语言去描述多重任务,覆盖更大更广范围内的开放式的任务,其中包括各种智能化场景中的一些长尾问题,甚至是一些主观描述的任务。

比如,给定一张自动驾驶场景中的图片,判断是否需要减速。通过现有的 AI 系统,首先要做物体检测,然后在物体框里做文字识别,最后做判断和决策,整个过程每一个模块都是事先定义好的任务。

而在通用人工智能技术下,给定图像,人们可以用自然语言去问系统任何问题,而(AGI)模型本身不会发生变化,输出端能够通过自然语言的方式给出一系列逻辑推理,最后得出结论。比如,我们的问题是「这个图标是什么意思?」「接下来应该做什么?」等,它会告诉你「限速30公里」「前面100米是学校的区域」「有小孩」「应该小心驾驶」「需将车速降到时速30公里以下」等操作。

可以看到,这都是一些开放式的新任务,可以对人工智能系统带来非常大的变革。

从「数据飞轮」到「智慧飞轮」

通用人工智能强大之处在于,它能够产生内容,而且是有智慧的内容,因此我们可以实现人机共智,一起创造有智慧的内容。

自动驾驶/智能汽车领域有「数据飞轮」说法,即模型能够加持终端,采取高质量的数据对模型进行更新,然后再从终端提升数据的量和质。

通用人工智能时代则会产生「智慧飞轮」,人和模型之间可以产生互动虽然模型很强大,但它并不知道人们需要什么样的能力。当人们为模型输入Align With Human Intention时,通过人的反馈,它就能更好地理解人需要它展示什么样的能力,而去解锁更多的技能,因此模型就能够为人输出有智慧的内容,从而激发人们更多的创作智慧,随后又会产生新的「智慧飞轮」。

值得一提的是,通用人工智能模型(AGI)对算力的需求非常大。完成一次ChatGPT3 的模型训练达到千亿参数级, 需要上千张 A100 训练卡,一次训练的成本达千万美金。而通用人工智能模型对外提供服务时,也需要消耗大量的算力和成本。

2018 年,商汤就提前布局人工智能基础设施,并于 2021 年在上海临港建立了人工智能计算中心(AIDC)。作为 SenseCore 商汤 AI大装置的算力基座,AIDC 基于 2.7 万块 GPU 的并行计算系统实现了5.0 exaFLOPS的算力输出,能够实现自动化数据标注,可支持最多 20 个千亿参数量超大模型(以千卡并行)同时训练,也是亚洲最大的算力中心之一。

从 2019 年开始,商汤从 10 亿参数的视觉模型研发,到今天有 320 亿参数全球最大规模的通用视觉模型。

今年4月,我们也推出了自研的「日日新 SenseNova」自然语言大模型体系,包含文生图创作平台「秒画 SenseMirage」、AI 数字人视频生成平台「如影 SenseAvatar」、3D 内容生成平台「琼宇 Sensespace」和「格物 SesneThings」等生成式 AI 模型及应用。不断地突破自我,坚持创新,让模型能够「日日更新」。

通用人工智能赋能绝影驾、舱、云三位一体产品体系

未来,在商汤的通用人工智能大模型加持下,我们会生成感知、语言理解、内容生成和推理决策的强大的多模态大模型体系。

商汤绝影是商汤旗下的智能汽车业务板块,坚持驾、舱、云三位一体的发展策略,通过驾舱融合带来更好的人机共驾体验。

商汤 AI 云能够为自动驾驶提供数据闭环服务,能够使智能座舱成为第三生活空间。同时,AI 云也为通用人工智能赋能智能驾驶和智能座舱奠定了非常强大的基础。我们从去年开始实现了包括高速领航、城市领航等在内的L2++ 量产智能驾驶行车解决方案的落地,能够基于激光雷达、相机等多传感器实现融合感知算法能力,基于不同算力平台,我们能够适配低、中、高的解决方案。目前,我们和广汽埃安、哪吒汽车等知名车企实现了量产智能驾驶的落地,也有多个项目在进行过程中。

商汤的通用人工智能也一直在推动商汤绝影智能驾驶的发展。在强大的感知模型加持下,商汤绝影领先实现了 BEV 感知算法的量产落地。未来,我们也会持续通过通用人工智能大模型进一步推动自动驾驶技术的变革,朝着多模态、通用智能的方向发展。

通过 AIGC 可生成困难样本,在模型中输入多模态数据,同时自动驾驶多模态大模型可以做到感知和决策一体化。在输出端,通过环境解码器可对3D环境进行重建,实现环境的可视化理解;行为解码可生成完整的路径规划;同时,动机解码器可以用自然语言描述推理的过程,进而使自动驾驶系统变得更加安全可靠,接近人的驾驶行为。

在智能座舱板块,商汤绝影实现了 45 款车型的量产交付。仅去年,就有 25 款车型的量产交付。车展期间,商汤绝影智能座舱发布了包括智能救援、哨兵模式、唇语唇动等在内的系列新功能,持续不断创新,使舱内功能也不断具备「拟人化」能力,提升个性化体验。

通用人工智能可以使基模型具备对空间环境理解、用户状态感知、多模态指令解析及多轮逻辑对话、内容生成等一系列能力,进而赋能包括情绪感知、智能助手、基于情感的对话、创意内容生成、个性交互等一系列功能,不断地开拓智能座舱里的应用场景。

通过语言对话、视觉等多模态的感知,通用人工智能赋能的智能座舱,能够真正了解用户的情绪,跟用户去实现深度的沟通和情绪的共鸣。能够「懂你所想」,超越期待,更像是「旅游的管家」。通用人工智能也可以通过知识库学习,了解用户出行意图,给出行程的建议、定制私人行程,并在行程中做丰富的创作,自动生成出行的游记、朋友圈等。

本次车展上,商汤绝影展区的智能座舱展示舱也接入大语言模型应用「商量SenseChat」,同时还有文生图创作平台「秒画 SenseMirage」。和「商量 SenseChat」进行多轮对话,它能够反馈丰富的内容创作,给「秒画 SenseMirage」提示词,它就可以自动生成丰富精彩的高质量图片内容。我们也基于大模型实现了数据闭环、感知和决策双闭环,大模型可以进行自动化数据标注,成百倍提升标注效率,做到模型的快速更新。

实际上,智能汽车是通用人工智能实现闭环的一个理想场景,人类已经可以做到人机共驾。未来,车和模型之间能够产生更有效的互动,从而完成从人到车、到模型的互动闭环,通用人工智能可为人们提供更好的驾乘体验,解锁无限的想象空间,不断提升和推动智能驾驶和智能车舱的体验。

业务联系人:

冯锦山/中国汽车工程学会智能化与未来出行中心副主任

M:186 1298 2461 (同微信号)

E:  fengjs@sae-china.org

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